6月27日，裝載150TEU集裝箱鐵礦粉的“新華805”輪，從唐山港京唐港區26#集裝箱碼頭出發，駛往滄州黃驊港河鋼集團碼頭。這標誌著河北鋼鐵集團、唐山港集團開通“京唐—黃驊”鐵礦粉、煤炭類貨物集裝箱班輪循環航線。
此次150TEU集裝箱鐵礦粉到達黃驊港後，將就地拆箱裝火車，發運至河北鋼鐵集團邯鋼公司，返程空箱將就地裝載從山西、內蒙古等地集港煤炭，到達京唐港後直接發運至河北鋼鐵集團唐鋼公司。遠期鐵礦粉重箱將直接發運至目的地，部分空箱將裝載邯鋼公司産品回運黃驊港下水，部分空箱則通過鐵路發往煤炭貨源地形成重箱返回黃驊港再回溯京唐港區。這條航線的開通，進一步釋放唐山港集團集裝箱海鐵公多式聯運示範工程的影響和作用，可實現重去重回、循環運輸，提升航運效率和集裝箱重載率，降低污染，保護環境，也使河北鋼鐵集團在資源調度等方面更加科學合理、便捷高效。
據了解，唐山港作為我國北方重要的進口礦石接卸港，擁有25萬噸至40萬噸級專業化礦石碼頭，是我國海岸線同等級碼頭維度最高的港口，連續多年接卸量突破2億噸，同時也成為北方地區重要的進口礦石集散港口，為腹地鋼鐵企業發展服務。為進一步提升物流效率，減少散貨污染和貨損，河北鋼鐵集團主動聯繫唐山港集團，努力攻克礦石、煤炭等散貨類裝箱、拆箱、專業化運輸等工藝難點，以集裝箱化轉變傳統散車運輸模式，打造集約、循環、環保新模式。（河北日報記者王育民 通訊員張美玉）
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