原標題：【奮進新征程 建功新時代·非凡十年】港口涌動新活力

　　秦皇島日報 記者高揚

　　在秦皇島港煤炭裝卸場，高精度北斗定位等先進技術與生産深度融合，生産作業流程有了更多“智慧基因”；

　　在集裝箱、雜貨碼頭，搭乘鐵路班列集中到港的集裝箱，橋梁構件、大型鋼管、風機葉片等貨物起吊裝船運往國內外；

　　在西港産業園，一艘艘遊艇在陽光映照的海面上游弋，百年港區蝶變為海上花園，開啟了秦皇島港轉型升級的嶄新曆程。

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　　在黨的十八大以來的10年時間裏，秦皇島港從單一的煤炭港向綜合性港口轉型升級，迸發出前所未有的活力。

　　現代綜合貿易港邁出新步伐

　　7月3日，一列裝載玉米芯顆粒的“秦保快線”海鐵多式聯運班列，從保定京雄保國際智慧港貨場順利運達秦皇島港集裝箱碼頭。這批集裝箱直接搭載“新鬱金香”輪前往韓國仁川，標誌著河北省首列外貿多式聯運鐵路箱下水成功運行。

　　“鐵路箱下水”是秦皇島港海鐵聯運模式的一次大升級，真正實現了內陸港與沿海港口無縫對接，省去了以往多個裝貨環節，單程每個集裝箱可節約成本近1400元，大大提高運輸實效，打開了出海貨物“高效、綠色、低碳、低成本”的快速通道。

　　近年來，秦皇島港大力發展集裝箱運輸，推進“韓——中——蒙”跨境海鐵班列多式聯運業務常態化運行，開通“保定——秦皇島港——仁川”海鐵聯運通道，可同時執行內外貿、“一帶一路”沿線、中歐班列、中國東盟班列運輸業務；新開通至青島港集裝箱航線，航線服務能力進一步提升；新掛牌成立秦皇島港大同湖東內陸港和大同古店內陸港，目前，已累計在河北、山西、內蒙古、新疆等地建成內陸港、集裝箱場站13個，拓展了港口腹地範圍。

　　2021年，秦皇島港完成集裝箱吞吐量64.13萬標準集裝箱，同比增長3.1%。

　　千方百計保障能源運輸通道暢通。面對複雜的新冠肺炎疫情防控形勢，2022年以來，秦皇島港持續提升運輸生産智慧化水準，不斷優化生産組織，提高運輸作業效率，實現到港車輛應卸盡卸，確保了國家能源運輸通道暢通，出色完成了煤炭保供穩價各項工作任務。其中，秦皇島港煤五期創下近兩年來晝夜生産新高，24小時完成吞吐量27萬噸，能源運輸“主力軍”六公司、七公司、九公司均實現時間任務“雙過半”，為國家能源保供穩價貢獻力量。

　　據秦皇島海事局公佈的數據，2022年上半年，秦皇島港累計保障了近8800萬噸電煤和4428艘次電煤運輸船舶的水上安全運輸。7月份以來，秦皇島港日均保障電煤運輸超過45萬噸，電煤運輸船舶達十余艘次。

　　秦皇島港雜貨生産也亮點紛呈，通過開發新貨源、研發新工藝等有效舉措，首次承攬鋼廠鋼材、澱粉麥芽糊精等新貨源，高效接卸有史以來最大載量銅精礦船舶，吞吐量穩步增長。

　　2022年1至6月份，秦皇島港生産運行平穩安全，完成吞吐量9722萬噸，同比2021年穩中有升。

　　轉型升級增添新動能

　　上個週末，市民王女士來到位於西港産業園的“壹山樹”咖啡館，與朋友們圍坐談心，這是繁忙生活裏難得的愜意時光。“有厚重的年代感，也給我想要的文藝氣息，在這裡有別樣美的體驗感。”

　　這間佔地600多平方米的咖啡館，由西港區一間設備維修廠房改造而成，工業風融入時尚元素後，成為了遊客與市民的網紅“打卡地”。

　　法國的紅酒、塞浦路斯的果汁、泰國的香米、西班牙的橄欖油、澳大利亞的蜂蜜……在西港産業園的境外優質商品展示交易大廳內，貨架上進口商品琳琅滿目。

　　5月1日，東疆進口商品西港·開埠地店在西港産業園的南棧房商區開門迎客。秦皇島港與天津自由貿易試驗區管委會授權的自貿商品直營中心合作，開設東疆保稅商品直營中心，展示品種豐富的進口商品，通過一站式購物服務滿足遊客邊玩邊購的需求。

　　西港區曾經是秦皇島港最繁忙的生産作業區域，煤炭、礦石、鋼材等大宗貨物在這裡集散，運往全國乃至世界各地。如今，秦皇島港加快轉型升級步伐，實施綜合開發改造，將西港區打造成為工業與時尚相聚合、歷史與現代相交融的新型産業園區。

　　新機遇、新亮點、新趨勢正在推動港口轉型升級。在秦皇島港西港區，曾經的煤碼頭規劃建設了老港路商業街區、南棧房多功能區、西港營地、帆船遊艇港與航海教育營地，初步建成臨海休閒、國際貿易、航海産業、商務辦公、文化會展五大功能區，實現了“舊貌換新顏”。

　　6月26日，“河港杯”2022年中國大學生帆船線上賽在西港産業園教育營地舉辦。賽事直播互動在線上平臺引起了廣泛關注，累計觀看人數達320萬人次，其中抖音直播日均點讚數達35.5萬，穩居熱搜榜前列，西港航海賽事品牌形象得到進一步提升。

　　堅持“海上突破、陸域配套、港城融合”的發展方向，近年來，河北港口集團發揮西港比較優勢，快速推進海上運動休閒産業：先後將工作船碼頭改造為帆船遊艇碼頭，建設泊位58個，購置近百艘帆船遊艇；引進“尋仙”系列遊船、國際遊艇俱樂部、帆船培訓基地等業態；建成佔地1萬多平方米的西港航海中心，可容納100余人營地培訓體驗，成為京津冀區域帆船愛好者理想的帆船體驗和比賽目的地。

　　據西港國際航海中心數據顯示，2021年，參與西港産業園舉辦的帆船挑戰賽、陸地風帆車公開賽等賽事的航海愛好者1200余人次，參與帆船體驗的遊客2萬人次，沖浪、海釣等其他水上項目得到年輕人的青睞，在夏季旅遊旺季甚至“一船難求”。

　　做藍天碧海的守護者

　　絢爛多彩的鐵路花海、碧波逐浪的帆船競賽、七彩晚霞映照的港池、藍天下航行的巨輪……這些隨手拍出的風景，經常出現在港口職工和遊客的微信朋友圈裏，也是秦皇島港環保先行、綠色發展的縮影。

　　“神華811”輪靜靜停靠在秦皇島港706號泊位，輪船連通了港口碼頭的岸電系統，持續接受岸基供電近20個小時。

　　“以前，船舶停靠港口作業期間，需要輔助發電機提供必要動力。這類發電機大多使用船用燃油，運行中會排放PM2.5、二氧化硫和氮氧化物等污染物。”河北港口集團技術設備部副部長楊孟江説，“用岸電系統替代船舶發電機供電，既安全便利又清潔環保，基本實現靠港船舶污染物‘零排放’。”

　　自2015年起，河北港口集團就開始加快船舶岸電等綠色低碳技術的推廣使用，推進港口集裝箱和5萬噸級及以上幹散貨專業化泊位岸電建設。2017年以來，秦皇島港先後投資2400萬元建設了5套覆蓋11個泊位的岸電設施，減少了船舶靠港廢氣排放，提升了能源利用效率。

　　在煤炭碼頭作業環節，港口大氣污染防治技術也取得新突破。“我們推進裝卸作業大型設備霧炮抑塵改造和微霧除塵技術改造，保證作業除塵效果。”河北港口集團衛生環保部工作人員王帥説。

　　4月25日，秦皇島港在冀北電力交易平臺購入2300萬度“綠色電力”份額，完成了首筆“綠電”交易，此舉預計可降低二氧化碳排放2.03萬噸。

　　2021年，國家發改委開展綠色電力交易試點，推動構建以新能源為主體的新型電力系統。“使用‘綠電’是秦皇島港踐行綠色低碳發展理念的重要舉措，也是作為國有企業積極履行社會責任，助力碳達峰碳中和目標的擔當。”秦港股份公司技術設備部部長田新華説，“我們將繼續當好能源清潔低碳轉型的推動者、先行者，在節能減排方面持續發力。”

　　多年來，秦皇島港對標國內外同類別先進碼頭，開展污染防治體系升級改造、環保設備設施升級和污染治理項目建設：建設港口智慧口門管理系統，杜絕排放不合規的車輛入港作業；安裝集疏運口門環保智慧監控系統，與市生態環境部門機動車管理平臺聯網，實時監控、反饋來港作業車輛排放標準；開展尾氣治理改造，完成非道路移動機械減排裝置安裝；港區保潔綠化員、治安巡邏員、操作工人都用上了“零排放”的新能源車輛……

　　據秦皇島港大氣環境監測數據顯示，2021年港區優良天數達到321天，較上一年增加9天，環境空氣品質綜合指數4.04，同比降低6.5%，各項污染物年均濃度也均有不同程度下降或持平。

　　如今，在港城融合發展的新節點上，秦皇島港正牢牢把握歷史性窗口期和戰略性機遇期，加速轉型升級，如鳳凰涅磐，破繭成蝶，爭做沿海經濟帶高品質發展的先行軍，為秦皇島加快建設國際一流旅遊城市賦能獻力。