【擼起袖子加油幹 風雨無阻向前行】河北：“鏈”上協同發力 推動新能源和智慧網聯車産業加速奔跑

　　冀時客戶端報道 習近平總書記指出，要把能源技術及其關聯産業培育成帶動我國産業升級的新增長點，促進新質生産力發展。河北省與京津共聚合力打通上下游，搭建區域內汽車産業整車和零部件對接平臺，打造新能源和智慧網聯汽車産業鏈，加快形成新質生産力。

　　這幾天，在河北長安汽車的生産車間，全球首款增程式新能源皮卡車型正在加緊生産。今年三月初，這款車型剛上市，就受到了市場青睞。企業負責人告訴記者，智慧終端是這款車的一大亮點，它可以實現1秒語音喚醒、1秒極速開機、1秒閃電聯網等高頻操作。而這一切，都因為它擁有一個"最強大腦"。

　　河北長安汽車有限公司黨委書記、總經理 王金城：

　　我手裏的這個零部件就是車載信息娛樂終端總成，由國內一流科技製造企業北京四維智聯生産。它擁有每秒2萬億次的算力，是智慧座艙的"最強大腦"。

　　來自北京的知名智慧終端企業，為河北長安注入智力支持，讓他們的智慧網聯車擁有了"最強大腦"。而這與去年河北省聯合京津制定的《京津冀新能源和智慧網聯汽車産業協同招商工作方案》密不可分。按照這個方案，河北舉辦一系列京津冀新能源和智慧網聯汽車主題推介會等活動，引進包括北京四維在內的一批京津高端配套供應商。截至目前，河北長安的新能源車型包括遠程信息監控器總成、前擋風玻璃、後穩定桿等19大類零部件來自京津，為新能源和智慧網聯整車産業發展提供技術支撐。

　　河北長安汽車有限公司黨委書記、總經理 王金城：

　　我們去年生産新能源汽車1.7萬輛，2024年計劃生産3.7萬輛，同比增長118%。

　　整車企業借力京津資源，持續提升規模和檔次；與此同時，河北的零部件配套企業也在找準産業定位，以硬核科技實力，打入京津車企供應鏈。

　　在位於石家莊高新區的河北初光汽車部件有限公司，企業負責人正在測試他們的最新數字麥克風産品。這款産品，接下來將應用在理想汽車等知名車企在內的高端智慧車型上。

　　河北初光汽車部件有限公司創始人 袁長作：

　　我們這條線生産成本低、産品一致性高、産品可靠，年産能大概在五百萬套左右，理想汽車目前全係車型都採用我們這系列的産品。

　　為進一步提高河北企業在京津冀新能源和智慧網聯汽車産業中的零部件配套率，抓住小米汽車上市、理想汽車北京基地投産的商業機遇，眼下河北省已經組織各層級招商對接活動20多場，分別有13家、8家企業進入小米汽車和理想汽車供應鏈。

　　河北初光汽車部件有限公司創始人 袁長作：

　　參加了對接會，我們又與多家京津整車企業達成了合作意向，除了理想汽車外，我們還將為北京汽車提供配套服務，我們今年的銷售額預計將達到2.8億以上。

　　河北既有新能源和智慧網聯汽車産業的巨大市場空間，又有産業鏈配套發展的堅實基礎。記者從省工業和信息化廳了解到，目前河北與京津一道，繪製、發佈了新能源和智慧網聯汽車重點産業鏈圖譜，全面梳理産業鏈上的"卡點""堵點"，打通産業鏈條，打造産業生態。最新數據顯示，河北省已有220余家零部件企業進入北汽集團、一汽天津及造車新勢力等京津整車企業供應鏈。

　　省工業和信息化廳裝備工業處三級調研員 高曉軍：

　　圍繞新能源和智慧網聯汽車産業鏈，在區域內互補短板、融合配套，區域外握指成拳、合力招引，著力打造京津冀新能源和智慧網聯汽車産業新生態。