春染太行，築路正酣。4月5日13時02分，隨著一聲長鳴，雄忻高鐵鋪軌車緩緩駛入阜平站，這是阜平站迎來的首列火車，標誌著雄忻高鐵阜平段鋪軌工作進入關鍵階段，革命老區阜平離“高鐵時代”又近了一步，即將徹底結束不通鐵路的歷史，書寫區域發展的嶄新篇章。

　　雄忻高鐵作為國家“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，也是雄安新區“四縱兩橫”區域高鐵網的重要橫向通道，正線全長342公里，設計時速350公里，橫跨河北、山西兩省，鋪軌施工全長716公里，其中阜平段是河北段的重要組成部分，承載著當地群眾對便捷出行的熱切期盼，更對完善區域路網結構、助力鄉村振興具有重要意義。

雄忻高鐵鋪軌車駛過跨胭脂河特大橋 攝影 耿望

　　自雄忻高鐵阜平段開工建設以來，各參建單位攻堅克難、全力奮戰，先後攻克了阜平隧道、大光岩隧道等重難點工程，順利完成跨胭脂河特大橋合龍、無砟軌道施工等關鍵節點任務。其中，阜平隧道全長11.29公里，作為河北段最長隧道，施工團隊依託“模組化+信息化”智慧管理體系，通過智慧管控平臺對關鍵工序進行全過程監控，優化二次襯砌混凝土澆築工藝，確保工程品質與施工安全；大光岩隧道作為首座貫通的超6千米山嶺隧道，施工團隊採取地表注漿加固等技術，有效化解複雜地質帶來的施工風險。

雄忻高鐵鋪軌車即將抵達阜平站 攝影 耿望

　　據了解，雄忻高鐵阜平段鋪軌工作預計于4月底全部完成，全線預計2027年春季通車。屆時，阜平將正式邁入高鐵時代，全面融入京津冀交通圈，不僅能極大改善當地群眾出行條件，結束不通鐵路客運的歷史，更能推動京津冀城市群與晉中城市群互聯互通，為革命老區産業升級、文旅融合、鄉村振興注入強勁動力，架起區域協調發展的“黃金通道”。

　　鋪軌火車駛入阜平站，是雄忻高鐵建設的重要里程碑，更是阜平發展史上的重要時刻。這條承載著希望與夢想的高鐵，將成為帶動阜平高品質發展的“加速器”，讓老區人民的幸福生活“駛”向新未來。（文 李雨馨）