8月29日9時，55466次檢測列車從河北滄州西站開出，這標誌著衡港高鐵進入聯調聯試階段。
中國鐵路北京局集團有限公司科信部負責人介紹，此次衡港高鐵聯調聯試計劃用時70天完成。期間，將採用專業檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關檢測設備對線路進行綜合測試，評價驗證牽引供電、接觸網、通信、信號、客服、災害監測等系統功能，驗證軌道、道岔、路基、橋梁等結構工程的適用性，評價綜合接地、電磁環境等設備是否滿足標準要求，從而為線路各業務系統和整體系統的調試優化提供技術支持，使線路功能達到設計要求。
衡港高鐵連通衡水市與黃驊港，正線全長224公里，設計時速250公里，沿線設有衡水北站、滄州西站、黃驊港站等多座車站。線路運營後，衡港高鐵在衡水市經石濟客專聯通石家莊市，將有效縮短黃驊港、滄州市及周邊地區至石家莊市的通達時間，對便捷沿線百姓出行、完善京津冀鐵路網建設、推動京津冀協同發展具有重要意義。
為確保聯調聯試順利推進，國鐵北京局石家莊電力機務段對87名參與聯調聯試的幹部職工開展全覆蓋專項培訓，確保人員素質過關、能力過硬。滄州車務段強化人員培訓，對應急值守人員進行“過篩子”考核，提升職工能力素質。衡水工務段聚焦軌道、道岔、橋涵等設備開展專項排查整治，持續提升線路品質。衡水車務段抽調專業科室幹部前往車站崗點做好盯控，確保聯調聯試安全推進。
自衡港高鐵2020年7月開工建設以來，國鐵北京局石家莊工程項目管理部統籌協調設計、諮詢、施工、監理等各方參建單位，強化路地協同聯動，先後攻克諸多施工難題。建設過程中，推進標準化管理，以技術創新賦能新質生産力，全力打造高鐵精品工程。截至目前，線路已順利完成靜態驗收和熱滑試驗，各項設施設備運行穩定，已具備啟動聯調聯試條件。（文 田瀟）
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