近日，無人機拍攝的國家4A級旅遊景區德龍鋼鐵有限公司。記者 趙永輝 攝

　　這邊，造型各異的鋼鐵雕塑“翩翩起舞”，與綠樹、書吧等構成美麗風景；那邊，通紅的鋼板一路“滑”過，現代化鋼鐵生產線有序運轉。

　　去鋼鐵廠旅遊！在位於邢臺市的德龍鋼鐵有限公司，不少遊客前來參觀打卡，感受剛柔並濟的工業之美。

　　傳統印象中“傻大黑粗”的鋼鐵廠區，成為風景如畫的國家4A級旅遊景區。“變形記”是如何發生的？

　　10月8日，走在德龍鋼鐵廠區，遠遠望去，廠房、料棚、停車場屋頂上，一排排藍色光伏板在陽光下熠熠生輝，源源不斷地將太陽能轉化為綠色電能。

　　“這些光伏板每年可貢獻1100萬千瓦時綠電，可滿足生產車間、辦公區域、輔助設施等多場景用電需求。”德龍鋼鐵設備工程部部長高忠雷介紹，企業分佈式光伏發電項目預計一年減少6000噸碳排放，節省電費支出600萬元以上，助力企業打造零碳工廠。

　　零碳工廠，是德龍鋼鐵獲評環保績效A級企業後攻堅的新目標。

　　鋼鐵行業是能源消耗和碳排放大戶。“雙碳”目標下，德龍鋼鐵一手大力發展光伏綠電，一手靠數智化升級深挖節能減排潛力。一增一減間，企業實現降碳和增長雙贏。

　　9時30分，德龍鋼鐵管控中心，大螢幕右側智慧能源綜合利用平臺上，“一張網”清晰記錄著各種能源從產生、存儲到消耗、回收的全過程。

　　煉鐵總廠設備科副科長胡立偉打開平臺，照例每天查看高爐能耗數據。一處醒目數字映入眼簾：噸鐵節電1.03千瓦時。

　　“這個指標比昨天又好了一點兒。”胡立偉露出滿意的笑容，這説明公司今年上線的高爐生產風壓模型在顯效。

　　高爐是鋼鐵生產的心臟，而鼓風機則是這顆心臟的“主動脈”，負責將巨大的風量穩穩送入爐內，支持焦炭燃燒和還原反應。

　　以前，鼓風機多采用定速運行，通過調節靜葉角度和放風閥開度來控制風壓風量。這就像開車一直踩著全油門，再踩剎車來控制車速，造成很大的能源浪費。

　　高爐冶煉是一個動態過程，爐況不斷變化，對風量的需求也不恒定。高爐生產風壓模型能夠借助演算法自動算出最優的壓力、流量配比，實時、平滑地調整靜葉角度，從而精確控制風量和風壓，實現“需要多少風，就給多少風”。

　　“簡單説就是，模型將之前‘全油門踩剎車’模式，轉變為‘油門精確可控’的智慧駕駛。”胡立偉説，僅這一項智慧化改造，一年能節電300多萬千瓦時，相當於減排二氧化碳2000多噸。

　　不光是煉鐵，AI大模型在煉鋼環節也派上了大用場。

　　爐口火焰從紅色漸變為淺藍色，一條代表估測火焰溫度的曲線緩慢抬升，最終穩定在1600多攝氏度。

　　轉爐主控室內，螢幕上的轉爐智慧控制大模型實時運行。煉鋼廠技術生產副廠長畢軍建注意到，2號轉爐剛冶煉的一爐鋼，其吹煉過程中，負責將氧氣注入爐內的氧槍有一個自動抬高槍位的動作。

　　“這是從曲線圖發現的。”畢軍建説，轉爐智慧控制大模型通過實時監測爐內狀態，動態調控氧槍槍位，提高了吹氧效率和品質。

　　轉爐煉鋼是一個複雜的“黑箱”化學反應過程。每批鐵水的成分、溫度不同，冶煉過程中氧氣流量、槍位高度的微小變化，都會影響轉爐冶煉終點碳合格率。

　　在德龍鋼鐵，提高轉爐冶煉終點碳合格率是一個老課題。

　　它是鋼鐵冶煉過程中的一個關鍵技術指標，簡單説就是，煉鋼結束後，鋼水中的碳含量一次就命中目標範圍的成功率。

　　“人工冶煉大多依靠老師傅對火焰的觀察、對聲音的判斷，生產穩定性差，75%的合格率已經接近上限。”畢軍建説。

　　轉爐智慧控制模型通過對鐵水廢鋼加入量、成分、溫度等數據的實時處理分析，動態調整吹煉模式，實現終點溫度和成分精準命中。目前，企業終點碳合格率由75%提高到了94%。

　　數字變化，帶來的是提質增效。終點碳合格率提高，意味著更少的熱量和原料損耗，能使噸鋼原料消耗減少5.5公斤，冶煉週期從28.5分鐘壓縮至24分鐘，折算下來每噸鋼成本能節省14.7元。

　　廢鋼添加比例接近25%，從源頭減少碳排放；轉爐吹煉過程產生的蒸汽全部回收再利用，每年可節約標準煤0.451萬噸；先後建成四期煤氣餘熱發電項目，自發電率70%以上……

　　實打實的綠色升級，讓德龍鋼鐵成為河北首家生產中鋼鐵企業打造的國家4A級旅遊景區，去年還獲評環保績效創A領跑企業。

　　“對企業而言，這是不可估量的無形資產。”德龍鋼鐵公司黨委書記、總經理耿力偉説，廠區變景區，生產線變成風景線，改變的不只是鋼廠的顏值，更是核心競爭力。今年，企業熱軋鋼板鋼帶產品入選首批“河北綠鋼”名單，樹立起行業綠色標杆。（記者 賈楠）