泵管用伴熱帶包裹、澆築施工現場搭設厚厚的暖棚、手機APP隨時掌控現場溫度變化……在鶴大高速佳木斯過境段項目的建設工地上，一片繁忙景象，工人們頂著寒冬，搶抓進度，目前已經圓滿完成松花江特大橋56號主墩0-2號塊的澆築任務，為全橋合龍邁出堅實一步。
松花江特大橋56號主墩0-2號塊梁高7米、長19米、寬28米，連續澆築混凝土55小時、共1300立方米。從支架搭設、鋼筋綁扎、支模板、混凝土澆築等各個工序，項目管理人員全程監督，做到現場施工規範有序、安全管理精益求精、責任落實明確到人。為了保證混凝土澆築品質和施工的連續性，施工單位把所有外露泵管用伴熱帶包裹，伴熱帶外側採用土工布覆蓋，保證泵管不受凍，泵車整體採用暖棚保溫。
施工單位按照專家論證通過的冬季施工方案，在現澆段施工現場搭設起厚厚的暖棚。現澆段底板及內腔室內採用熱風炮、翼緣板邊緣採用碳爐等加熱措施，使暖棚內的溫度達到了20℃以上。同時在暖棚內頂板、底板及翼緣板布設溫度計及智慧溫控系統探頭等智慧化溫度控制系統，通過手機APP隨時掌控現場溫度變化情況，確保現場溫度滿足冬季施工的需要；拌合站通過搭設集料儲存大棚、熱風炮對集料進行加熱及加熱攪拌用水等措施，保證攪拌機出料溫度達到18℃以上，運輸車運到現場的溫度不低於14℃。
為了保證混凝土冬季施工的順利，項目推進組、項目公司、監理、檢測以及施工單位共計100多名幹部職工在元旦假期堅守崗位，戰低溫抗嚴寒，全力以赴趕工期，持續保證了冬季施工的品質，確保了澆築工作的安全和進度。（記者 狄婕）
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