焊接作業

　　在2023年已經走過的“上半程”，哈電集團哈爾濱汽輪機廠有限責任公司（簡稱哈電汽輪機）圓滿實現“時間過半、任務過半”的目標任務：營業收入同比增長37.85%，利潤總額同比增長71.58%，工業總産值同比增長31.24%，各項經濟指標創近年來新高。

　　年初以來，哈電汽輪機相繼取得12台百萬、10台66萬大型煤電項目以及多個百萬核電項目，簽下青海格爾木儲能“揭榜挂帥”液態壓縮空氣儲能示範項目膨脹發電機組等多個儲能設備訂單，成功簽訂一台40KW等級有機朗肯循環（ORC）機組合同，實現公司ORC産品業績“零的突破”。

　　市場開拓一路高歌猛進，項目執行蹄疾步穩。湖南華菱湘鋼節能發電有限公司高效余能發電項目一次並網成功，邯鋼老區退城整合項目煤氣發電工程2號汽輪機組一次啟動成功……為保障重點項目一次啟機成功、一次並網成功、一次通過試運行，哈電汽輪機堅持“更嚴、更精、更實”的品質工作標準，以先進的技術、良好的品質、優質的服務，實現高品質投運。年初至今，哈電汽輪研製的國家能源集團內蒙古上海廟4台百萬汽輪機組、國家能源集團泰州百萬機組通流改造項目、汕頭華電發電有限公司2台汽輪機組、全球首例自然通風直接空冷系統（NDC）660MW燃煤發電項目榆林能源集團楊夥盤2台汽輪機組、全球首臺150MW超臨界超高溫煤氣發電機組華菱湘鋼高效余能發電項目、“一帶一路”力勤印尼項目3台汽輪機組相繼投運發電，為企業高品質發展注入強勁動能。

加工海南昌江核電低壓外缸

　　在衝刺“雙過半”關鍵時期，哈電汽輪機各單位幹部員工以等不起、慢不得、坐不住的奮鬥姿態，緊盯目標不放鬆，啃下一塊塊“硬骨頭”。

　　“海南昌江核電小堆汽水分離再熱器（簡稱MSR）屬於大直徑薄壁件成型，廠內首次滾制此種大直徑薄壁筒體，沒有相關生産經驗。”工藝部柳康説，為高品質完成MSR殼體製造任務，工藝部焊接工藝室經過多次調研與研討，在板料中部進行壓彎、在彎曲過程中採用吊車進行牽引等方案，有效解決了殼體板幅較長、重量較大等帶來的系列製造難題，最終完成MSR筒體滾圓工作，為公司大直徑薄壁件成型積累了經驗。

　　科技創新是高品質發展的核心驅動力。上半年，哈電汽輪機項目攻關成果顯著：工程研究中心獲批能源行業餘熱利用設備標準化技術委員會秘書處承擔單位，公司參與申報的“國家能源用戶側儲能創新研發中心”成功入選“十四五”第一批“賽馬爭先”創新平臺。推進關鍵技術、轉型産品及重大科研項目研究，“揭榜挂帥”項目按期推進，參與建設的“熱電聯産分級匹配梯級利用關鍵技術研究與應用”項目被行業專家認定達到國際領先水準。開展聯合攻關，與中國重燃簽署合作框架協議，深化燃氣輪機領域合作。（朱岩 黑龍江日報記者 李愛民）