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糧食主産區黑龍江進入“北糧南運”旺季
2023-10-31 10:14:51來源: 新華社編輯: 劉才星責編: 趙瀅溪

  金秋時節,在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司佳木斯車務段富錦站的站臺上,一派繁忙景象,玉米、稻穀正通過傳送帶向貨運車廂輸送,等待發運。

  在現場察看裝車情況的富錦站副站長穆秀岩告訴記者,隨著中儲糧飼用稻穀開始拍賣,加之當地糧食企業的發貨需求,9月下旬以來,車站進入“北糧南運”旺季,將一直持續到明年3月,當前日均糧食發運量達到195車,主要運往錦州港、大連港等地。

  “我們成立工作專班,根據企業需求,測算物流成本、倉儲成本和時間成本,現場研究運輸車型運輸方案,為企業提供更高效便捷的運輸服務。”穆秀岩説,去年他們共發運249.5萬噸糧食。

  “我們預定的車皮通過鐵路專用線開進廠區,裝車完畢即可發運,僅近兩個月就發運稻穀20多萬噸。”富錦象嶼金谷農産有限責任公司運輸部經理宿鵬説,公司全年發運糧食40萬噸左右,糧食經由鐵路運往錦州港等地,再對南方客戶進行銷售。

  “我們車務段內有20多個車站承擔著‘北糧南運’的運輸任務,其中6個車站年運輸能力在30萬噸以上。”中國鐵路哈爾濱局集團有限公司佳木斯車務段副段長遲皓斌説,除了飼用稻穀、玉米外,他們還承擔大米的發運任務,僅建三江站所在區域內,就有21家大米企業的産品需要發運。

糧食主産區黑龍江進入“北糧南運”旺季

工作人員正在吊運滿載糧食的集裝箱

  鐵路部門充分發揮“一張網”和集中統一調度指揮優勢,暢通“北糧南運”大通道。數據顯示,十年來,中國鐵路哈爾濱局集團有限公司發揮路網優勢,累計發運糧食2.334億噸,為糧食流通提供充足運力保障。

  除鐵路運輸外,糧食還被以汽運等方式運往南方地區。在寶清縣的雙鴨山深糧糧食基地有限公司內,一袋袋加工好的大米正在被裝車發運,每天有150余噸大米從這裡運往南方市場。

  黑龍江是我國産糧第一大省,糧食商品量和調出量連續多年位居全國第一。黑龍江省糧食和物資儲備局局長李瑩説,黑龍江省整合全省糧食倉儲物流資源,探索搭建省級糧食物流信息平臺,打造“通道+樞紐+網絡”的倉儲物流運行體系,提升倉儲物流服務品質,降低糧食物流成本和交易成本,為“北糧南運”和維護國家糧食安全提供有力支撐。(新華社記者 孫曉宇)

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