7月31日，黑龍江省政府新聞辦公室舉行“2026年交通運輸領域大規模設備更新政策”新聞發佈會。黑龍江省交通運輸廳副廳長宇文翀作主發佈時表示，黑龍江已對標國家要求出臺新能源城市公交車及動力電池、老舊營運貨車兩項更新實施細則，以政策紅利引導運力迭代升級，從源頭壓降交通運輸事故風險、加快交通運輸領域減污降碳、全面升級群眾出行體驗。

發佈會現場 攝影 張春雷

　　宇文翀介紹，按照國家統一部署，今年全國啟動了大規模設備更新和消費品以舊換新專項行動，交通運輸行業是本次政策實施的重點領域之一。黑龍江省迅速對標國家要求，研究制定了《黑龍江省2026年新能源城市公交車及動力電池更新工作實施細則》《黑龍江省2026年老舊營運貨車報廢更新工作實施細則》，明確配套補貼標準、線上申報流程、資金撥付機制。此次設備更新主要面向城市公交及貨物運輸經營者。老舊貨車、老舊公交車長期高負荷運營，車身結構老化，易污染環境。開展此次設備更新，是立足龍江實際，讓利市場、惠及經營主體，充分釋放內需拉動産業發展的重要舉措；國家投入大額專項資金出臺實打實補貼，核心目的就是實實在在減輕更新成本，讓大家真正享受到政策紅利。

宇文翀介紹相關情況 攝影 張春雷

　　分類設置差異化補貼標準，精準降低企業更新成本。今年補貼政策堅持分類施策、梯度扶持、優綠優補原則，重點傾斜新能源運力。城市公交方面，更新新能源公交車單車補貼11.8萬元，更換超質保、不滿足安全運營條件動力電池單車補貼4.2萬元。貨運方面實行“階梯式報廢補貼+新購疊加補貼”：僅報廢老舊貨車，中型、重型按距強制報廢剩餘年限分檔補貼1萬元至4.5萬元；報廢並新購國六中型貨車補貼2.5萬元，重型按軸數補貼4萬元至6.5萬元；新購新能源貨車力度更大，中型補貼3.5萬元，重型按軸數最高補貼9.5萬元；單獨新購新能源冷鏈配送貨車單車補貼3.5萬元。報廢車輛距強制報廢不足1年的，可單獨申領新購補貼，最大限度放寬適用範圍。

　　推行全程網辦審批流程，大幅壓縮企業辦事成本。全面依託黑龍江互聯網道路運輸便民政務系統線上閉環辦理，實行“先線上申報、後實施車輛更新”模式，無需企業多次往返線下窗口。企業線上填報基礎信息、上傳購車承諾書；屬地交通部門核驗通過後15日內上傳購銷合同；90日內完成車輛報廢、上牌、過戶並統一上傳全套申報材料，申報截止至2027年1月15日。縣級受理10個工作日完成初審，材料缺失一次性告知補正；市級審核通過後30個工作日內補貼資金直接撥付企業對公賬戶，嚴禁截留、擠佔、拖延發放。

　　明確跨年度車輛更新認定規則，妥善化解企業銜接難題。​針對部分企業上一年度報廢車輛、次年完成新車購置的情況，細則設置過渡條款：2025年7月1日至12月31日完成老舊公交報廢，且報廢證明、登出證明、購車發票、登記證書四項材料中任意一項于2026年1月至6月取得的，提交完整材料審核通過後可納入本次補貼申領範圍，切實解決跨年度更新銜接痛點。

　　宇文翀表示，下一步省交通運輸廳將持續抓好政策宣傳、業務指導、落地監管三項重點工作：面向公共交通及貨物運輸企業經營主體開展多渠道政策宣講，確保應知盡知；壓實市縣屬地責任，推動應報盡報、應補盡補；強化補貼資金全過程監管，嚴格核查車輛報廢、購置、上牌真實材料，嚴防套取補貼，確保惠民惠企政策規範落地，為中國式現代化龍江實踐築牢交通運輸支撐。（文 朱建輝）