9月28日，我國最北端高速鐵路——哈爾濱至伊春高速鐵路（以下簡稱“哈伊高鐵”）開通運營。半個多月來，線路平穩運行，疊加10月中下旬小興安嶺五花山色進入全年最佳觀賞期，“找北”賞秋季熱度顯著升溫。同程旅行平臺數據顯示，10月以來，黑龍江旅遊搜索熱度環比上漲157%，這條最北高鐵正在改寫小興安嶺腹地的旅遊可達性。
高鐵在彩林中穿行 供圖 伊春市文化廣電和旅遊局
哈伊高鐵沿線穿越小興安嶺腹地，全線串聯哈爾濱、綏化、伊春等地，全長300余公里。此前，受地形複雜、冬季漫長等因素影響，該區域長期缺乏高速鐵路覆蓋。哈伊開通後，哈爾濱至伊春的最快通行時間由原先的數小時壓縮至1小時46分鐘，沿線地市正式納入“高鐵半日生活圈”。對於長期以冰雪旅遊見長的黑龍江而言，高鐵也補齊了秋季旺季的交通短板。
遊客坐快艇賞秋日湖光山色 供圖 伊春市文化廣電和旅遊局
同程旅行平臺數據顯示，哈伊高鐵開通以來，伊春、小興安嶺、五花山、找北等關鍵詞搜索熱度顯著上揚，伊春+賞秋、伊春+高鐵等組合詞搜索量環比漲幅居前列。其中，伊春、綏化、哈爾濱躋身黑龍江方向熱門城市前三位。從客源地看，北京、上海、遼寧、吉林、山東、湖北等省市佔比突出，“高鐵+飛機”多程聯運預訂佔比明顯提升，“千里找北”成為今秋黑龍江旅遊的突出亮點。
伊春五花山景觀 供圖 伊春市文化廣電和旅遊局
“哈伊高鐵的開通，把‘哈爾濱—伊春’由遠途冷線變成近郊熱線，‘千里找北’由概念轉為可落地的週末行程，將彌補東北旅遊‘冬強夏旺秋偏弱’的季節結構。”同程研究院相關專家分析指出，10月中下旬至11月初，伊春、綏化等節點城市有望迎來年內客流高峰，“找北賞秋”也有望從季節性話題延伸為常態化的黑龍江旅遊品牌。隨著高鐵網絡持續織密，秋季有望成為繼冰雪之後黑龍江旅遊的第二個增長極。（記者 劉欣）
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