兩架飛機相繼“入豫” 河南飛機租賃業高位“起飛”

　　6月12日，由中原航空融資租賃股份有限公司出資購買的一架全新波音737-800型飛機抵達鄭州新鄭國際機場。本報記者王錚攝

　　飛機租賃業務持續落地表明鄭州航空港實驗區開展飛機租賃業務的軟硬環境正在日趨完善和成熟。——馬洪斌中原資産負責人

　　在習近平總書記明確提出支持建設鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”一週年之際，鄭州航空港實驗區本土租賃飛機業務再下一單，為我省“空中絲綢之路”建設送上了一份特殊的“禮物”。

　　一份特殊的“禮物”

　　6月12日，中原資産管理有限公司旗下的中原航空融資租賃股份有限公司（以下簡稱“中原航租”）和廈航集團河北航空有限公司關於一架波音737-800飛機經營性租賃項目在鄭州機場正式完成交割，飛機租賃期限為8年。

　　這是由中原航租引進的我省第二架經營性租賃飛機。在省委省政府高度重視和支持下，2017年8月，鄭州航空港實驗區獲批開展經營性租賃收取外幣租金業務，當年12月28日，由該公司引進的首架經營性租賃空客飛機成功交付，標誌著河南本土飛機租賃業務實現零的突破。

　　一年時間裏，鄭州航空港實驗區飛機租賃業從零起步，相繼落地兩單飛機租賃業務，中原航租也和空客、波音全球兩大飛機製造商以及國內主要航空集團建立了良好合作關係……

　　流程樣本初步形成

　　首單飛機租賃業務落地時，鄭州航空港實驗區首次通過本地SPV(特殊目的公司)採用保稅租賃進口的方式操作，缺乏經驗，許多環節需要“特事特辦”。僅隔半年時間，第二架租賃飛機就順利落地，變化何在？

　　變化源於飛機租賃業務流程初步形成。據了解，在河南省航空港經濟綜合實驗區建設領導小組辦公室、省財政廳、鄭州航空港區管委會支持下，海關、邊防、工商稅務等多部門經過多次協商，就飛機租賃保稅入關環節達成共識，租賃飛機入關模式基本確立。

　　飛機租賃融資模式形成。從成功發行1.42億美元境外高級無抵押債券到啟動30億元綜合債券計劃，再到與進出口銀行河南省分行、國家開發銀行河南省分行分別簽訂100億元戰略合作協議，中原航租近來一直致力於構建航空金融體系。進出口銀行河南省分行針對此次飛機融資，提供了專業、高效的資金支持，保障了飛機如期交付，雙方在飛機租賃業務融資、結算等方面逐漸形成穩定、成熟的合作模式。

　　正是得益於流程的優化與飛機租賃融資模式的形成，本次租賃項目從競爭招標、合同談判、資金到位、接機檢查、入關辦理，全部流程一氣呵成。

　　一架飛機拉動一個産業

　　飛機租賃可以吸引銀行、券商、諮詢公司等多種服務機構，拉動相關服務業的發展。打造鄭州航空港實驗區飛機租賃業態環境，正是這一年來我省飛機租賃業發展帶來的變化之一。

　　在多部門支持下，中原航租總結梳理出整套飛機租賃業務流程的關鍵。比如出入境航空器怎樣備案、三關入境如何申報等，並給出了相應的操作指引。鄭州航空港區管委會專門成立了飛機租賃産業服務公司，為飛機租賃業務提供全面專業保障。

　　航空經濟的核心是航空公司和飛機租賃，截至2017年年底，中國航空租賃行業機隊規模已達3300余架。對於剛起步的河南來説，飛機租賃市場機遇與挑戰同在。“飛機租賃業務持續落地表明鄭州航空港實驗區開展飛機租賃業務的軟硬環境正在日趨完善和成熟。”中原資産負責人馬洪斌説。（記者樊霞）

　　專家點評

　　中原資産兩單租賃飛機業務落地，對鄭州航空港經濟綜合實驗區飛機租賃業的發展意義深遠。

　　飛機租賃是鄭州建設區域金融中心城市的抓手，也是“雙樞紐”戰略落地的手段。鄭州是“一帶一路”上重要的航空節點城市，建設航空金融中心必將極大提高中西部地區機場建設融資效率，帶動飛機租賃業發展。發展航空租賃業務不僅有利於提升金融創新和現代服務業水準，還能提升鄭州航空港實驗區影響力帶動力，發展開放型經濟。

　　飛機租賃是鄭州發展樞紐經濟的突破口。樞紐經濟的核心是形成一體化規模化資源聚集平臺，具有高度的産業集群化組織特徵。而航空租賃業務恰恰能有效帶動航空設備製造維修等關聯産業發展，對於正在建設國際重要航空樞紐和內陸開放門戶的鄭州航空港實驗區具有現實意義。(鄭州航空工業管理學院經貿學院副院長郝愛民)