“賣全球”有了新通道 鄭州成運郵試點城市

　　7月13日，中國海關監管司復函中國郵政集團批准鄭州作為中歐班列運郵試點城市。據悉，這是繼重慶、東莞、義烏之後中歐班列的第四個運郵試點城市。

　　在2015年7月1日以前，受《國際鐵路貨物聯運協定》相關條款限制，郵包運輸無法搭上中歐班列（鄭州）的便利，只能通過海運或空運。直到新版《國際鐵路貨物聯運協定》運輸規定正式生效，刪除了禁止鐵路運輸郵包的相關規定。

　　在此契機下，2015年12月，河南郵政速遞物流公司開展鄭州至德國漢堡運郵測試並順利完成。這為鄭州申請成為中歐班列運郵試點城市奠定了基礎，並於今年7月13日得到中國海關監管司批准。

　　對於一般跨境電商而言，空運電子電池類産品需要嚴格的安全鑒定結果，鑒定成本太高。河南郵政國際公司相關負責人對此表示，“受內地航空渠道安檢條件限制，許多電子産品不得不陸運至香港，然後經由香港航空發運。這樣一來就導致時效下降，成本增加”。

　　據鄭州國際陸港公司此前初步推算，對於時效性要求不高的電子電池類産品，電商採用鐵路運郵成本或將低至上述“陸運+空運”方式成本10%~20%。

　　據河南郵政速遞物流公司相關負責人表示，預計中歐班列（鄭州）運郵常態化後，可將中部省份跨境電商發往歐洲市場的國際郵件集散至鄭州發運，年運輸量預計達到2.5萬噸。除了有助於跨境電子産品出口外，對於“河南製造”出口也具有較大助推力度，例如週口和安陽的服裝、南陽的工藝品和河南其他各地特産等，都可經由中歐班列（鄭州）走向歐洲市場。(大河報·大河財立方見習記者丁洋濤)