鄭州紫荊山轉盤交通好轉 如何常態化？

　　一個月前，如果人們來到紫荊山轉盤或許會看到這樣一幅景象：電動三輪車、四輪車，電動自行車在立交橋下穿梭，它們時而越過停止線，時而停在路中間；而非機動車道和人行道則成了共享單車的停車位，行人只能從夾縫中穿過；早高峰時，公交站臺變成共享單車的“汪洋大海”。

　　現在人們再去紫荊山，看到的是另一幅景象：道路順暢了許多，就連共享單車也是有序停放。近日，大河報·大河客戶端記者走訪了紫荊山地區的交通情況。

　　電動三輪和四輪極少上路

　　“最大的變化就是路上基本上看不到電動三輪車和四輪車了。”在紫荊山執勤的鄭州交警一大隊民警告訴記者，經過一段時間的嚴查重罰，無證無牌的電動三輪和四輪極少上路。8月3日下午，近一個小時時間裏，記者在紫荊山地區確未發現一輛電動三輪或四輪車。

　　變化比較大的還有非機動車停放的情況。紫荊山轉盤有5個路口，分屬於5個街道辦事處。8月3日下午，記者注意到，紫荊山轉盤人民路口的人行道上有一名工作人員值守，他向記者表示他是人民路辦事處城管科的人員，近期每天早上7點至晚上8點在此值守，如果有人將共享單車停在人行道上，就進行勸導或搬離。“現在人行道上和公交站臺沒有成堆的共享單車了，有時候會停幾輛，我挪一下。”他説，過去人行道經常被堵得水泄不通。

　　紫荊山立交東南角的紫荊山公園門口，有兩名看管非機動車的人員。他們告訴記者，之前人行道兩側都能停車，走起來人擠人的，現在內側不讓停了，道路寬敞了不少，“來來往往非常方便”。記者看到，此處的人行道內側印著醒目的標語“禁止停放非機動車輛”。

　　共享單車整齊擺放

　　交警一大隊民警告訴記者，這樣的禁停區域在紫荊山地區各路口都有，並重新施劃了停放區域，引導非機動車有序停放。記者在附近一地鐵站口看到，過去亂成一團麻的共享單車，如今擺放整齊，並有企業人員現場維持秩序。此外，也有執法局人員在該地區勸離佔道經營的攤點。

　　交警一大隊六中隊指導員孟繁勇稱：“這應該是我從警以來交通整治力度最大、規模最大的一次，效果也很明顯。”

　　“整治行動過去之後，能否好下去呢？”“只要去管還是有用的，如果不去管了，會不會回到以前。”採訪中，不少市民表示，雖然感受到紫荊山地區交通狀況的好轉，但對於這種整治方式的長期有效性抱有一定疑問。

　　對此，記者從鄭州交警部門了解到，對於各類交通違法行為的整治將會持續下去。另外，還將從交通設施的完善、技術的應用等方面，進一步改善交通秩序。

　　紫荊山地區的交通狀況仍存在一些難以一時改變的問題。“電動車規矩多了，但如果沒有交警在，情況不會這麼好。”孟繁勇説，由於牽涉到文明意識，非機動車的交通違法行為比較難治理，這是目前及下一步重點治理的對象。

　　對此，他也建議，交警部門儘快研發出更加智慧的處罰教育方式。

　　此外，有市民説：“長期養成的習慣需要長期治理，提高個人的文明意識也很重要。”（大河報·大河客戶端記者彭飛）