鄭州至長治的省際公交,為兩地居民往來提供了方便
截至10月23日,鄭州至長治節假日免費省際班線公交已正式運行半年。以往,鄭州至山西長治的票價高達90元,如今,乘客節假日可享受0元乘車,工作日也可享受30元的優惠票價。鄭州第一次開通長治客運班線是啥樣的?40年來,這一省際班線發生了怎樣翻天覆地的變化?
省際公交0元票價實施半年,旅客同期增長195%
10月18日上午8點20分,大河報·大河客戶端記者在鄭州汽車北站坐上鄭州至長治的省際班線公交。發車前,司機張朝國挨個檢查乘客安全帶是否係牢。他介紹,鄭州至長治的大巴車上安裝有3至4個GPS監控系統,後臺可以查看車上情況,進行實時監控。
上午11點50分許,大巴車駛入山西高平服務區,一些乘客休息了幾分鐘,便催促張朝國趕緊開車走。他指著車上的計時器解釋,“按照要求,行駛4個小時必須停車休息20分鐘,現在還差5分鐘呢!差1分鐘提前發車,公司就會處罰。”下午1點多,大巴車到達長治汽車東站,張朝國忙著幫下車乘客拿行李。
據鄭州交運集團客運登封分公司負責人介紹,該公司主要承擔鄭州至長治省際班線的運營。以前,該班線主要集中在鄭州長途客運中心站。今年4月23日鄭州至長治省際公交開通後,除了中心站,該公司又在鄭州汽車北站和鄭州汽車東站開通了多條班線。其中,該公司與長治的客運公司共投入24台車,中心站每天10班、東站每天8班、北站每天6班;車輛均採用55座的豪華客車,座椅十分舒適。此外,票價也由以前的90元,降為週一至週五工作日30元,週六週日以及法定節假日0元免費乘車。
鄭州交運集團相關負責人表示,4月23日,鄭州至長治省際客運公交實行節假日0元免費乘車優惠之後,截至10月22日,該班線半年時間共運送旅客13.01萬人次,較去年同期增長了195%。其中,一共發車4140個班次,0元運送旅客達5.02萬人次,佔總旅客數的38.6%。
26年來兩地全程節省一半時間,旅遊出行更方便
據了解,1992年6月,鄭州至長治的第一條客運班線正式開通。當時,大巴車只能行駛省道,全程280公里需翻越太行山,全程運行時間9個小時。每天早上,由鄭州和長治對開一個班次,2天才能一個往返。
伴隨著山西省煤炭經濟的發展,以及國家高速公路建設投入的增速,山西至河南的高速公路全線貫通。截至目前,鄭州至長治的班線開通26年來,已由原來的9個小時縮短到4個多小時。2013年,主要承擔該線路的鄭州交運集團客運登封分公司由日發一個班次,逐步增加到日發23個班次。但是,近年來,由於一些黑車的出現,加上其他交通工具的衝擊,導致客流急劇減少,而該線路客運班次也減少到日發13班。
“今年,鄭州至長治省際公交模式的開通,票價降低了60%,並推出了0元票價,如按正常票價,截至9月底,相當於讓惠給旅客1000萬元,這也極大地打擊了黑車市場。以前,活躍在該線路的五六十台黑車都不見了蹤影。”鄭州交運集團客運登封分公司負責人説。
據悉,長治市旅遊景點十分豐富,除了5A級景區太行山大峽谷、通天峽風景區等,還有八路軍太行紀念館等紅色旅遊資源。鄭州交運集團金象旅遊集散中心也在中心站、東站、北站三個省際公交運營站開通了開封、洛陽、登封等省內短途旅遊一條龍服務。其中,鄭州至晉城省際公交開通後,該旅遊集散中心成功開發了皇城相府、司徒小鎮、王莽嶺、玨山等旅遊産品。目前,金象旅遊集散中心正對長治地區的太行山大峽谷、通天峽、紅豆峽、八泉峽、武鄉縣八路軍文化園等景區進行考察,如條件成熟將推出相應旅遊産品。屆時,鄭州市民赴長治遊玩將更加便捷,出行費用也會節省不少。( 大河報·大河客戶端記者 田育臣 實習生 王怡文 文圖)
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