玩轉年輕化 中級車跑贏大市

　　“金九銀十”一直是車市的傳統旺季，但隨著今年九月汽車銷量的出爐，“旺季不旺”似乎已成定局。近日，中國汽車工業協會公佈數據顯示，9月份乘用車銷量206萬輛，近幾年銷量火熱的SUV也在“金九”時期呈現出明顯的下跌趨勢。不過，在整體車市“金九銀十”成色不足的大環境中，鄭州中級車市場卻逆勢上揚，增勢不減，讓不少經銷商略感欣慰，對年底車市重拾信心。

　　銷量下降 車市旺季不旺

　　中國汽車工業協會統計分析，2018年9月，乘用車銷量比上月保持一定增長，同比繼續下降。1~9月，乘用車銷量同比增速跌破1%，增速比1~8月有所回落。“今年車市‘金九’整體走勢不太理想，店內銷量出現了小幅下滑，並未達到預期增長。”對於九月車市疲態，一位法係汽車品牌經銷商表示感受明顯。

　　數據顯示，9月，乘用車共銷售206.05萬輛，環比增長15.12%，同比下降12.04%。與上年同期相比，轎車、SUV、 MPV銷量均呈下降趨勢。1~9月，乘用車銷售1725.97萬輛，增速比1~8月減緩1.96個百分點。進入十月以來，大部分經銷商表示銷售情況基本延續九月走勢，有少許下滑。

　　“通常來説，九月份是下半年銷量最好的一個月，但今年旺季遇冷。目前來看，十月份應該會與上月銷量基本持平。” 一自主品牌經銷透露，店內現在正開展一系列活動應對旺季不旺，期待能夠通過日常讓利吸引消費者。

　　專家分析，之前過快高速增長使汽車銷售出現一定程度透支，導致近兩年銷量增長放緩，這屬正常現象。隨著消費者換車潮以及透支影響的消退，車市有望重新回歸穩增走勢。

　　扎堆換“顏 ” 中級車逆市上揚

　　雖然車市銷量走勢整體下滑，但部分車企銷量仍呈現增長趨勢。記者走訪發現，部分品牌鄭州區域經銷商九十月銷量表現良好，尤其是中級車細分市場，依然保持著平穩增長態勢。不少經銷商更是將年底銷量寄希望於中級車車型，以期通過中級車的逆市上揚，跑贏市場。

　　“我們店九月份銷量還是達到預期的，今年九月銷量比去年同期有所增長，而且從十月份的銷售情況來看，增長趨勢依舊。”廣汽豐田鄭州高新區店行銷總監劉珂告訴記者，中級車是目前的銷量主力，其中，新一代凱美瑞銷量更是遙遙領先，這與新款凱美瑞顏值趨向年輕化轉變有很大關聯。

　　在奧迪鄭州豫海店，中級車也頗受歡迎。“奧迪A4、A6銷售火熱，是目前我們店裏的熱銷車型。與A級車九月銷量下滑相反，中級車旺季銷售是一路上浮。”該店負責人分析，中級車價格下探、車型年輕時尚化是其熱銷的主要原因。縱觀鄭州市場可以發現，很多中級車型一改之前的商務風格，扎堆換“顏”重生，主打年輕時尚，更符合廣大消費者的審美。

　　此外，近年來，中級車市場競爭加劇，包括雷克薩斯、沃爾沃等在內的多家品牌甚至自主品牌也開始進入中級車市場，為應對競爭，越來越多中高端車型進行官方降價，與小型車價格距離拉近，很多持幣待購者開始將目光轉向價格稍高一些，但性價比更高的中級車。

　　消費升級 歲末銷量可期

　　“第一輛車是小型車，現在換車更傾向於價格實惠、更有質感的中級車。”市民賈先生告訴記者，之前試駕了幾款中級車型，駕乘更舒適，價格相比小型車也貴不了多少。

　　採訪中，與賈先生持相同想法的市民不在少數。“現在，前些年買車的多數車主迎來了‘換車潮’，他們的消費心理更加理性，在選擇車型時，也更加注重質感和性價比。再加上消費升級，大家消費水準提高，中級轎車正在成為汽車消費主流。” 奧迪鄭州豫海店負責人説。

　　數據讓中級車市場的發展勢頭得到有力驗證。據介紹，9月份，奧迪增長12.5%至65767輛，奔馳9月銷量54632輛，增長13.1%；雷克薩斯銷量1.6萬輛，增長36%；沃爾沃銷量1.3萬輛，增長14.4%。劉珂認為，近年來，消費者升級，小企業主、白領以及業界精英對於中級車的需求增大，再加上目前經濟形勢良好，汽車保有量仍有上升空間，相信今年年底銷量仍會保持增長。

　　不過，對於經銷商而言，提升服務才是應對競爭、提高銷量的關鍵所在。專家建議經銷商關注客戶進店體驗感受、人文服務感受，通過增加車主活動頻率提高客戶黏合度，提升客戶滿意度。（記者 蘇立萌）