鄭州地鐵展示“黑科技” 有望率先實現“刷臉”進站

展示人臉識別扣費進站創新工裝技術

　　鄭州地鐵運營5年，有啥技術創新？11月26日，鄭州地鐵創新之路成果展在鄭州地鐵1號線紫荊山站舉行。記者在成果展中看到，人臉識別扣費進站、接觸網驅鳥器等創新工裝技術均亮相展示區。而人臉識別技術未來也有望應用於鄭州地鐵。據悉，該展覽一直持續到12月2日，每天9：00~17：00均對乘客免費開放參觀、體驗。

　　研發人臉識別扣費進站技術

　　本週9點至17點，紫荊山站坐地鐵可看展覽

　　在該成果展的機電中心展示區，一台人臉識別進站閘機吸引了不少乘客的目光。鄭州地鐵集團運營分公司機電中心工作人員介紹，去年9月，他們開始研發人臉識別扣費進站閘機。其中，乘客只需用身份證、銀行卡，在機器終端人臉識別綁定註冊，乘車時無需帶卡，直接刷臉即可完成銀行卡扣款乘車。這一技術可解決乘客遺忘帶卡，或排長隊買票進站的煩惱。

　　該工作人員説，目前，國內尚未有一個城市地鐵實現人臉識別扣費進站乘車。而廣州地鐵僅採用人臉識別進行安檢。“現在，這個技術還不完善和成熟，一旦排隊的人多，畫面雜亂，就會出現識別不準的問題。”但是，這個難題該團隊正在克服解決中。

　　鄭州地鐵是否將率先實現人臉識別扣費進站？該工作人員稱，目前，該技術正在研發、攻關階段，若精準識別等一系列實際問題解決，也可能會應用於鄭州地鐵。

　　在供電中心展示區，一個接觸網支撐桿的圖案旁，人一靠近，一個小音箱便發出尖銳的轟鳴聲。鄭州地鐵集團運營分公司供建中心接觸網二室的喬靖涵介紹，鄭州地鐵城郊線中的十八里河站至孟莊站多為地上線路，不少接觸網線桿也在地面，而線桿支架上經常引來鳥類築巢和停落。“接觸網的電壓高達1500伏，一旦鳥類站立在接觸網的支架上，很容易出現短路，很可能導致整條地鐵線路停電癱瘓。”為此，他們發明瞭接觸網驅鳥器。

　　現場展示中，驅鳥器一共有兩個，一個是絕緣倒刺驅鳥器，一個是聲音驅鳥器。其中，前者是一個鋒利的倒刺連接在支架中間；而後者是一個小音箱，該音箱依靠聲波判斷鳥類是否靠近，一旦有物體靠近，便會發出忽大忽小的呼鳴聲，以此驅趕鳥類。

　　據了解，鄭州地鐵創新之路成果展一共分為管理、服務、生産3個篇章。2013年12月28日鄭州地鐵1號線開通試運營。5年時間，鄭州地鐵共展出了通號、機電、供建、車輛等中心的創新成果80余項。先後成功申請專利及軟著25項。其中，僅實用工裝、自主研發、技術革新3大類的實物便達31項。澤超創新工作室與瑞麗創新工作室受邀參加業內高峰論壇，在首屆中國城市軌道交通科技創新創業大賽（北方賽區）中，《城市軌道交通設備健康管理EHM系統》獲得二等獎，《鄭州地鐵AFC系統紙幣處理模組備件國産化研究與應用》獲得最佳展示獎。

　　本次鄭州地鐵創新之路成果展設在1號線紫荊山站負1層C口入口處，區域面積300平方米，11月26日至12月2日的9：00—17：00，乘客均可免費參觀體驗。其中，每個展品旁均設有二維碼，市民拿出手機掃一掃即可獲取語音講解。同時，展區內還設有VR體驗裝置、創新模擬遊戲等互動式體驗設備，市民均可參觀、體驗。（記者 田育臣 實習生 劉昌源 文圖）