鄭州國際物流園區：兩大千億産業集群正揚帆

物流園區的交通四通八達，圖為物流大道與前程大街交會處

非洲駐華使團訪問宇通公司

普洛斯（鄭州）物流園區項目

風景優美的鳳河，已經成為居民休閒娛樂的好去處

　　河南建設物流強省，最便捷的物流企業集聚地在哪？

　　中心城市鄭州，最大的整車製造基地在哪？

　　鄭州東南方向，由2010年開建的鄭州國際物流園區，如今，已經由道路不通，設施不全變成一座佔地50平方公里的産業新城。成為全省最具規模的專業物流集聚區和最大的整車裝備基地。

　　值我省集聚區建設10週年之際，記者再次來到國際物流園區，深入項目一線，記錄我省集聚區發生的巨大變化。

　　鄭州國際物流園區管委會副主任郭連喜感慨地説：“8年來，園區固定資産投資累計完成895億元，年均增長率22%；主營業務收入累計完成2070億元，年均增長37%，已成為全省最具發展活力、最具代表性和集聚體量最大的現代物流産業集群。”

　　園區先後被評為國家級示範物流園區、省級快遞物流示範園區、河南“十快”産業集聚區第一名、河南“百億産業集群30強”第一名，榮獲全省“5A級最佳投資服務金星獎”榮譽稱號，園區黨委被評為省級先進基層黨組織，園區管委會被評為省級文明單位、鄭州市人民滿意公務員集體。

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　　8年奮戰打造全省最強的物流基地

　　今年雙11期間，河南“剁手族”在天貓上創造了89.22億元成交額，超越湖北，成為成交量第八名省份，與此同時，數以億計的包裹是怎樣快速、準確地到達客戶手中呢？

　　這中間就不得不提鄭州國際物流園區。

　　每日淩晨，在大家都在熟睡的時間，鄭州國際物流園區的快遞物流園內就提前進入了工作狀態，順豐、中通、圓通、宅急送等快遞企業迎來一天最繁忙的時段，來自鄭州機場的國內外航空快件、來自國內各大城市的公路快件在這裡分揀分撥，迅速送達鄭州及周邊省市的客戶手中……

　　11月22日11時50分，記者來到鄭州國際物流園區環區東路中通快遞河南分公司，已經到了午餐時間，工作人員還都在忙碌工作，據公司負責人介紹，入駐國際物流園區短短幾年，河南中通快遞公司取得爆髮式增長，2016年進出港票數近30000萬票，在河南省快遞市場排名第一，行業佔比23%，上繳稅收近2000萬元，解決就業近2萬人；2017年完成進出港量近50000萬票；目前日均進出港操作量300多萬票，行業佔比26%，排名第一，預計年上繳稅收近3000萬元，解決就業人數近3萬人。

　　記者在國際物流園區物流大道東段普洛斯鄭州物流園看到，普洛斯鄭州物流園分為A區和B區，總佔地496畝，總建築面積26.6萬平方米。其中A區佔地240畝，建築面積10.6萬平方米，由5棟單層標準化倉儲倉庫組成；B區佔地256畝，建築面積16萬平方米，由5棟雙層現代化標準倉儲倉庫及3棟六層物流服務中心組成。

　　為何普洛斯鄭州物流園落腳在鄭州，並且有如此快速的運營速度？普洛斯公司相關負責人表示：“作為全國中部城市，鄭州擁有輻射全國的交通優勢和基礎，發展物流得天獨厚，尤其是和國際企業的全面合作，等於是引進全球最前沿的管理經驗和體系，必將在提升城市物流體系建設、帶動物流資源整合、降低社會綜合物流成本、帶動相關服務型經濟等方面取得跨越發展。”

　　作為我省最集中、規模最大的快遞行業集聚區，目前，國際物流園區入駐全國品牌快遞企業10家：順豐、圓通、中通、百世、宅急送、德邦、京東、速爾、安能、品駿等知名快遞品牌紛紛入駐；加上快遞企業與電子商務企業、物流企業等關聯企業，包含倉儲、分裝、分撥、配送、代收貨款等産業鏈企業，目前園區累計入駐企業416家，其中年營業收入超過10億元的物流企業6家，超過2億元的物流企業36家。入駐項目中5A級物流企業數量達到13家，世界五百強企業6家，行業50強企業16家，鄭州國際物流園區已經成為全省乃至中部地區物流産業發展的核心集聚區。8年重點培育，園區快遞物流、醫藥物流、電子商務物流、冷鏈物流等優勢在全省乃至全國的影響力迅速擴大。快遞物流2017年進出港快件13.8億單，營業收入38.2億元，同比分別增長112.3%和27.7%，業務量佔到全省的50%；醫藥物流集聚了九州通、國藥、康信等骨幹藥企的區域或地區性總部，全年完成營業收入120億元，支撐起了園區物流産業的半壁江山。

　　年初，國家發改委、原國土部、住建部聯合下發《關於做好第二批示範物流園區工作的通知》（發改經貿〔2018〕249號），公佈了第二批示範物流園區名單，鄭州國際物流園區榜上有名！這是園區獲得的第一個“國字號”榮譽，標誌著鄭州國際物流園區正式進入國家隊。

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　　8年奮戰打造河南最強整車製造基地

　　採訪當日，正值宇通客車舉行出口非洲汽車下線儀式，來自非洲30多個國家的駐華大使雲集物流園區，外賓對物流園區強大的裝備製造能力讚譽有加。

　　得益於優良的區位優勢，8年來，鄭州國際物流園區還相繼引進了宇通、上汽等整車企業，建設了我省最大的整車製造基地。

　　在前程大街以西，入駐有佔地面積1737畝，總投資24.35億元，年産3萬輛的宇通公司新能源客車基地，總建築面積達60萬平方米的廠房蔚為壯觀。

　　記者在設施一流、裝備先進的生産線上看到，職工們正在緊張地組織生産，宇通公司技術改造辦公室規劃設計經理劉富春介紹：“在新基地，宇通客車採用多項先進的工藝技術。如車身蒙皮點焊技術、多工位車身合裝技術、客車整車電泳、地板革粘附膠工藝、數控高速鋸切系統、數控鐳射切割機、整車路試試驗臺等全部屬於全球領先工藝。”

　　此外，據記者了解，新能源客車基地還將建立新能源客車研發中心，計劃設立新能源客車動力系統、車載能源系統、電驅動系統和整車控制系統等7個專業研發團隊，專門從事新能源客車整車核心技術研究，完善新能源産品研發體系。

　　在該園區，宇通新能源客車、宇通重工機械、宇通環保設備、宇通校車、宇通特種車等五大整車項目已經全部入駐，加上研發中心、銷售中心、倉儲物流中心、零部件産業園等輔助設施和項目，總投資將達到200億元，未來可達到年産3萬輛新能源客車、3萬輛客車、3萬輛校車、3萬台工程機械及環保設備的産能，年産值預計超過800億元。屆時，宇通産業園將成為全球規模最大、工藝技術最先進、産業協作效率最高的現代化專業客車産業園區，成為鄭州市的精品工業名片。

　　在物流園區，上汽集團乘用車項目氣勢恢弘，蔚為壯觀，據介紹，上汽乘用車項目共分兩期開發，一期項目共引進上汽配套企業21家，佔地961畝，預計總投資28億元，預計到2020年一期供應商園區全部建成達産，年産值可達40億元以上；二期項目年産能為30萬輛，主要生産製造榮威、MG等多款自主品牌系列産品及5萬輛新能源汽車。項目投産後，鄭州基地將達到年産60萬輛整車規模，整體年産量將佔上汽集團自主品牌三大基地的“半壁江山”。

　　“做優做大做強鄭州基地，是上汽集團儘快發展自主品牌的重要戰略。”上汽集團總裁陳志鑫説，鄭州基地二期項目計劃于2019年竣工並投入生産運營，同時，以整車項目帶動周邊物流、零部件産業同步發展，拓展金融、後市場等現代服務業發展空間，為中原地區經濟實現更高品質發展提供有效助力。

　　招來一個大項目,帶動一個産業鏈。隨著上汽乘用車鄭州基地的發展，一個佔地1782.75畝的零部件供應商産業園也在鄭州經開區加快建設，産品涉及汽車底盤、車燈、座椅、拼焊接、玻璃、儀錶等核心部件。加上已經入駐的東風日産零部件園內中牛、弘鑫照明等項目持續推進，投産項目總數已經達到21個。

　　未來，鄭州國際物流園區將形成我國中部規模最大的大中型客車生産基地，成為中原汽車及裝備製造産業的最強板塊。

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　　8年奮戰建設“藍天碧水”産業新城

　　8年發展，鄭州國際物流園區依靠前瞻性的規劃，良好的基礎設施配套，成為我省集聚區“産城融合”的典範。

　　記者在位於園區的汽車公園看到，全長1.3公里的F3標準賽道，使觀眾近距離感受世界級的賽車文化，豐富了園區的汽車文化，使物流園區具有了國際范。

　　據了解，汽車公園擁有鄭州國際賽車場三級車道，是中原地區唯一一傢具有汽車、卡丁車、摩托車、越野車等多項賽事及娛樂活動場地，是目前國內僅有的少數幾座汽車公園之一。

　　除了這一標誌性的工程，國際物流園區建設使鄭州東南的“荒沙白地”成為宜居宜業，草青水碧的産業新城。

　　龍渠、鳳河、花溪、夢湖、泉山等“六大景觀工程”中的一河、一溪、一湖、一山正由規劃變成市民的休閒地。

　　龍渠全長8.8公里，整個項目從下游到上游分為古城文化、産業觀光、康體健身、生態防護四區，展現園區景觀特色，綜合綠化面積約130公頃；另外，鳳河二期（鵬程大道—鄭民高速）規劃全長4545米，景觀面積128萬平方米，正在為市民們有序呈現優美河景，粼粼波光就在生活近處。

　　而依鳳河河道景觀而建的鳳河公園，佔地20萬平方米。主次廣場5個，面積8000平方米，公園設有景石、景墻、雕塑，栽植喬灌木40個品種7000余株。這裡綠蔭如蓋，美景如畫，不啻為休閒娛樂的好去處。

　　夢湖（中心湖）公園，東西長約773米，南北長約767米，總面積57.49萬平方米，其中湖區面積21.37萬平方米，公園綠地景觀面積36.12萬平方米，它位於鳳河生態綠地系統的中心地段，是規劃物流中心、商務中心、商業中心圍繞之地，橫向交織于景觀主軸線錦繡大道，建成後將成為園區的核心景觀及城市名片。

　　與此配套的5個安置區、約540萬平方米安置房加快建設，學校、醫院、商場、酒店、金融設施等社會項目同步跟進，一個“路通、燈明、水清、林美”的新城區已具雛形。

　　據物流園區管委會人員介紹，物流園區高度重視生態建設，近年來，新增水域面積16萬平方米，新增綠化面積126萬平方米，一座宜居宜業的生態之城巍然崛起在鄭州的東南。

　　郭連喜説，隨著國家戰略——鄭州航空港經濟綜合實驗區、河南自貿試驗區、鄭洛新國家自主創新示範區的崛起，物流園區獨特的區位優勢進一步凸顯，今年以來，大項目入駐快馬加鞭，又有4個超10億元的大項目落地園區。

　　宇通新能源動力電池集成項目：總投資約10億元，規劃用地面積246畝，總建築面積約11萬平方米，建成後實現年産能16GWh，年産值50億元。

　　上汽乘用車項目：佔地面積2500畝，總投資99.2億元。建成後年産汽車60萬台，入駐零部件配套企業約30家，實現年産值約1000億元。

　　京東亞洲一號項目：總投資30億，佔地896畝，項目建成運營後，預計年銷售額可達100億元以上，實現稅收1億元以上。

　　冷鏈物流項目：建設內容包含眾品冷鏈、雙匯冷鏈物流配送中心等項目，佔地面積500畝，總投資23億元，建成後全區冷鏈物流貿易收入將達300億元。

　　隨著這些“大塊頭”的落地和量産，園區的兩大主導産業將更加清晰，産業實力將躍升到新的臺階。

　　8年來，為報道園區的新進展，記者多次深入園區一線採訪，親眼感受到園區管理部門的艱辛，“白加黑”“5+2”，有很多人坦言，自從來園區上班後，就很少過禮拜天。他們的勞動換來的是生態環境的巨大改善，區域經濟的強勢崛起。

　　行駛在物流園區的大道上，只見各快遞公司的物流車輛絡繹不絕，這一輛輛物流車連接著一個個物流公司，連接著數十萬個快遞員，仿佛一個個跳動的音符，奏出河南建設物流大省的最強音。

　　相約長風衝巨浪，敢立潮頭唱大風。

　　嶄新的物流園區，必將憑藉優異的區位優勢、平臺優勢和規模優勢，在建設物流強省的進程中起到中流砥柱的示範作用，創造河南物流業更美好的明天。

　　集聚區名片

　　鄭州國際物流園區成立於2010年，轄區面積55平方公里，位於鄭州市東南部現代物流産業生態圈的核心區，是河南省首家現代綜合物流園區。

　　8年來，物流園區建設者們在50多平方公里的“荒沙白地”上打造了産業新城。物流行業輻射全國，亞洲最大的物流設施提供商普洛斯及豐樹、安得、招商局、嘉裏等世界500強物流企業紛紛入駐；快遞産業成為高地，“四通一達”、順豐、宅急送等全國快遞行業龍頭企業搶先佈局。

　　大項目建設彰顯無窮活力，總投資16億元的眾品冷鏈、總投資30億元的京東集團亞洲一號、年産能3萬輛的宇通新能源汽車、上汽60萬輛乘用車、中鐵裝備集團等一大批高端項目為園區發展注入澎湃動力。

　　鄭州國際物流園區，不僅為河南物流業發展作出了重大貢獻，更形成了鄭州作為國家中心城市發展的公路物流樞紐和産城融合發展典範。（記者 李保平 通訊員 周傑）