鄭州日報訊:昨晚,隨著最後一車混凝土順利澆築,由中鐵四局承建的鄭州南站鄭阜上行聯絡線跨商登高速連續梁順利完成合龍。這是鄭州南站跨商登高速五聯連續梁的最後一聯,標誌著鄭州南站控制性工程跨商登高速五聯連續梁全部合龍,為確保正線箱梁架設節點工期創造了有利條件,也為鄭萬鐵路、鄭阜鐵路按期開通奠定了基礎。
據了解,鄭阜上行線跨商登高速單線特大橋是本標段重難點控制性工程。該橋梁箱全長221.5米,連續梁採用挂籃懸臂現澆法施工,施工線形控制難度較大。該項目部聯合鄭州大學進行連續梁線型監控,確保線形控制精度在1.5釐米範圍內,符合設計要求。同時又與武漢中科智宇科技公司合作,通過綜合利用感測器檢測挂籃結構內力、北斗衛星定位技術、智慧雲服務平臺與BIM結合,研發基於GPRS網絡無線自動化監測的信息化系統。結合GPS技術進行可視化的管理,實現3D施工指導、進度模擬、施工管控,保證了施工安全有序推進。
據悉,目前,中鐵四局鄭州南站項目橋梁下部結構已全部完成,5月份將完成全部箱梁架設,6月底完成鄭萬正線軌道工程,8月1日開始聯調聯試。(記者 成燕 通訊員 關超)
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