映象網快訊:“能否考慮在鄭許一體化區域內實行高速免費政策,所有的費用由政府承擔。”政協委員陳濤表示,俗話説“背靠大樹好乘涼”,許昌在實現鄭許一體化後,通過“依託鄭州、對接空港、發揮優勢、錯位發展”,共享鄭州作為國家中心城市所擁有的優勢資源。
2016年,省十次黨代會首次正式提出“推進鄭許融合發展”;去年年初,“鄭許一體化”正式寫入2018年省政府工作報告。這一重大戰略部署,為許昌未來發展提供了最大的機遇、最廣闊的空間、最強勁的動力。
2018年12月底,鄭州市與許昌市加快鄭許一體化座談會在鄭舉行,鄭州、許昌兩市就加快“1+4”大都市區建設及鄭許市域鐵路等有關事宜進行對接。
“鄭州和許昌之間的交通連接、産業發展方向具有一體化發展的良好基礎,尤其是鄭州航空港的凝聚作用更加凸顯,對許昌的帶動和影響也將是其它區域不可比擬的。”陳濤介紹,在這個區域內,4條鐵路穿境而過,4條高速公路暢通無阻,一個集航空、高鐵和高速公路于一體的“零距離”換乘和現代綜合交通體系將兩地無縫對接。
陳濤坦言,推進鄭許一體化,鄭州可以分流一些産業、功能,就像北京疏解非首都功能一樣,有利於解決人口多、房價高、道路堵等大城市病。
對此,他建議成立省級層面牽頭的協調機構,加強頂層設計,加強省級統籌協調功能;加大對重大項目,比如機許市域鐵路項目的督查力度,保障鄭許一體化順利推進,落實落地,早日發揮作用。
此外,他還表示,能否在鄭許一體化區域內實行高速免費通行,“可以參照鄭州繞城高速、鄭少高速的免費政策,所有的費用由政府承擔,拉動許昌經濟發展,加快推進鄭許一體化進程。”(記者 阮海峰 王韶卿 陳偉然/文 段晉哲/圖)
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