2月19日，元宵佳節，雪後初晴，位於鄭州經開區第二十五大街的上汽乘用車鄭州基地二期項目工地上，一派繁忙的施工景象。
“二期新工廠于去年2月1日動工，今年上半年要建成投產，我們正在爭分奪秒地施工，爭取再創上汽的‘鄭州速度’。”上汽集團乘用車鄭州分公司總經理丁波説，二期項目竣工後年產能將達到30萬輛，主要生產榮威、MG等多款自主品牌系列產品及新能源汽車。
在新落成的車身生產車間內，一台臺焊接機器人已經安裝就位，設備工程師正在進行最後的電控聯調試驗。該公司製造工程部工程師梁靜軒説，再過兩個多月，車身車間將具備交付使用能力。未來這個車間將大量使用機器人，生產自動化、智慧化程度非常高，可以實現柔性化、小批量生產。
“二期項目建成後，將是國內自主品牌汽車的標杆工廠。”丁波説，項目全部投產後，鄭州基地年產量將達到60萬輛，佔上汽集團自主品牌三大基地年產量的“半壁江山”，成為上汽自主品牌車型最多、產量最大的基地。
2017年1月，上汽集團乘用車鄭州基地一期項目簽約，並創造了當年簽約、當年建成、當年量產的“鄭州速度”。2018年，上汽乘用車鄭州基地實現整車產量17.3萬輛，產值突破百億元大關，成為河南汽車產業的新“引擎”。丁波説，同時建設的年產30萬台的發動機工廠將於明年投產。今年，上汽集團數據中心項目也將在鄭州基地動工。距二期項目不遠，一個佔地千余畝的零部件產業園也正在加緊建設中。未來，上汽鄭州基地將成為一個千億元產值的超級“巨無霸”。（記者 陳輝）
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