四條絲路同頻共振 助推河南開放發展新高度

　　鄭歐商城進口商品展示櫃

　　某港口海輪正在裝小麥

　　“為人民服務是我們黨的宗旨，圍繞著人民群眾對幸福美好生活的追求來實踐。我們的實踐過程，是一步一個腳印、一棒接著一棒往前走，既要看到我們取得的輝煌成就，更要看到前面的路還很長，我們要繼續努力走下去。”3月8日，習近平總書記參加十三屆全國人大二次會議河南代表團審議時，對鄭州物流通道樞紐、鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”以及人民群眾的幸福感等問題表示了關切。總書記對“人民群眾”的重視，讓在場的代表倍感振奮，也讓每一個河南人感到溫暖。

　　歐洲金槍魚、南美帝王花齊聚，空中絲綢之路夜不停歇

　　又一個夜晚來臨，鄭州新鄭國際機場迎來了一天中最為繁忙的時段。

　　一架架貨航降落，滿載著來自世界各地的高端貨品，法國的紅酒、荷蘭的奶粉、南美的車厘子等競相涌入“鄭州尋常百姓家”。

　　此前2月24日，一架洲際貨機飛扺鄭州新鄭國際機場，從飛機上卸下來6箱大個金槍魚，這批來自澳大利亞的海鮮在鄭州機場短暫停留後，又搭乘多個國內航班空運北京、重慶等地，這是鄭州機場首次成功保障進口金槍魚。

　　“此次進口的金槍魚總重超過200公斤，品種為澳洲南方藍鰭金槍魚，以後每週將從澳洲空運到鄭州機場1至2批，預計今年上半年將經鄭州機場進口150噸左右，鄭州機場將成為澳洲金槍魚的分撥基地。”鄭州邦達天原供應鏈管理有限公司負責人郭黎民告訴記者，隨著鄭州機場口岸功能的持續提升，鄭州人民的餐桌將越來越豐盛。

　　“食品升級之後，鄭州市民在精神享受上也將得到升級。”郭黎民稱，得益於鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”的發展，2018年該公司進口鮮花40040公斤，荷蘭鬱金香、厄瓜多爾滿天星、南非帝王花等高級品種成了鄭州的常客，極大地滿足了市民的需求。

　　據了解，河南機場集團採取了一系列舉措有力支持和提升了鄭州“空中絲綢之路”建設。截至2018年底，鄭州機場擁有進口水果、冰鮮水産品、食用水生動物、冰鮮肉類、澳洲活牛、國際郵件經轉等6個指定口岸和跨境電商業務，是國內進口指定口岸數量最多、種類最全的內陸機場。

　　法國洋酒、希臘酸奶味美價廉，鄭歐班列拉來歐式生活

　　在鄭州隴海快速路與東四環交叉口附近，有一處鄭州商城，80後楊洋是這裡的常客。

　　“前幾年媳婦兒懷孕時，我找了很多代購買進口的營養品和奶粉，但普遍價格偏高、品質也不太讓人放心。”楊洋告訴記者，後來他看到新聞説鄭歐班列開通了，就想著以後買歐洲商品會不會方便些，沒想到在鄭州國際陸港開發建設有限公司園區，真的開了一個這樣的商品區。

　　“聽説裏面的東西都是咱們鄭州的火車拉回來的，官方進口價格也挺合理，像這些XO洋酒，以前覺得挺貴的産品，在這裡也才售價幾百元。”記者跟隨楊洋在鄭歐商城裏發現，包括牛奶、食用油、牛肉、化粧品等在內的多種進口商品，種類十分齊全。

　　“五年來，我們按照總書記指示，持續不斷把鄭州國際陸港‘連通境內外，輻射東中西’的物流通道樞紐建設好，並不斷拓展其樞紐優勢的廣度和深度。”鄭州國際陸港開發建設有限公司副總經理康岩説，今天的鄭歐班列已經從普通物流運輸延伸到國際冷鏈領域，成為河南陸上絲綢之路出彩品牌，因此河南百姓也能夠享受到更多實惠，可以説是鄭歐班列為大家拉來了歐式生活。

　　據了解，五年來鄭歐班列累計開行1891班，總累計運輸貨值89.30億美元，貨重90.62萬噸，鄭歐班列業務網絡也在持續擴容，覆蓋歐盟和中亞地區39個國家130多個城市，境內外擁有5000家合作夥伴。

　　兩分鐘拎回“海淘”貨“網上絲綢之路”越來越便捷

　　2014年5月10日，習近平總書記在河南考察河南保稅物流中心時，勉勵河南朝“買全球賣全球”的目標邁進，如今河南人民已經有了深刻的體驗。

　　就讀于河南財經政法大學的趙曉是一名95後，她和同學有著自己的購物習慣。“以前老在平臺上去買進口産品，買到過假貨，而且維權很麻煩，往往不了了之。”趙曉告訴記者，現在她會和姐妹們一起去逛中大門保稅直購體驗中心。

　　“我更信任線下購物，現在鄭州有這麼好的環境，支付完畢差不多一分鐘就可以拿到想要的東西，挺便捷的。”趙曉眼中的便捷，正是得益於曾被省委書記點讚的1210代碼。

　　河南保稅集團品宣副總裁、中大門文化總經理張紅超告訴記者，1210模式，是海關對現行進出口貨物設置了不同的監管方式。它的原型，是河南保稅集團首創的“保稅區內備貨+個人納稅+郵快遞終端配送”監管服務，又被稱為“鄭州模式”。

　　2014年8月1日由海關總署批准，增列海關監管方式代碼“1210”，全稱“保稅跨境貿易電子商務”，簡稱“保稅電商”。此後，海關總署將1210代碼在全國推廣，又被WCO國際海關組織確定為擬在全球推廣的監管樣板。

　　據了解，借助“1210”監管模式，河南中大門O2O跨境電商購物中心成為國內首個跨境O2O現場自提商業模式的探路者與實踐者，可讓百姓兩分鐘在家門口買到全球的好産品。

　　海鐵聯運日趨完善“海上絲綢之路”越來越順暢

　　比起普通市民，在鄭州從事貨運代理生意的樊業盛則對鄭州“海上絲綢之路”的變化感到振奮。

　　他向記者介紹道，比起陸運、鐵運和航運，海運的成本較為便宜，也更加適合大宗商品。“以前鄭州的貨物很難走海運，常常要通過其他方式運到港口才能實現。”樊業盛説，現在河南已開通海鐵聯運班列線路9條，全年開行超過200班。

　　2月26日，青島—鄭州“經略海洋、港城聯動”推介會在鄭州舉行，兩地企業現場簽署戰略合作協議，實現貨物運輸融通發展，強化了鄭州與青島在海鐵聯運、內陸港建設、“端到端”一站式物流服務通道等方面的深入協同融合。

　　對此，全國人大代表、河南省商務廳廳長張延明表示，目前河南已在鄭州國際陸港建立了鐵水聯運服務中心，將沿海港口業務引進我省，著力打造“無水港”，全省開通海鐵聯運班列線路9條，全年開行206班，正在形成以鄭州為中心、區域節點城市為支撐的陸海貨運通道樞紐。

　　而公開數據則顯示，鄭州市交通樞紐地位突出，是中國普通鐵路和高速鐵路唯一的“雙十字”中心，2018年，鄭州市進出口總值615億美元，位居中部6個省會城市第一位，其中，跨境電商進出口總額達到86.4億美元。足見“海上絲綢之路”對河南對外貿易的增益。

　　四條絲路同頻共振助推河南開放發展新高度

　　忽如一夜春風來，四條絲路綻新彩。河南四條絲路突然成為“網紅”，背後有何發展特點？

　　張延明認為，河南建設內陸開放高地的切入點是“以小區帶動大省”，也就是用鄭州航空港區帶動河南全省，用開放撬動觀念改變和人才聚集。而高端産業聚集、高端人才聚集，又會不斷催生新的業態。

　　他説，河南地處內陸，不沿邊、不靠海，對外開放沒有物理邊界優勢。但空中沒有邊界，所以河南在對外開放時找到了一個突破口：鄭州航空港區。它的重要價值是為河南的對外開放打開了一扇窗，而且是全方位的開放，是面向全世界的開放。

　　可以預見的是，未來的河南，將憑藉空中、路上、網上、海上“四條絲路”同頻共振，打通國際物流大通道，讓河南開放的大門越開越大。正如全國人大代表、鄭州市市長王新偉在向總書記彙報時所言：中原正在出彩，也必將更加出彩。（記者 賈永標 文 朱哲 攝影）