4月20日，歷時1200多個日夜的艱苦奮鬥，全長3456米的陜垣隧道右洞在克服地表開裂、初支變形、古老滑坡體、膨脹土等各種世界級技術難題，完成瀝青面層鋪築以及標識標線、機電通風等附屬工程後，實現勝利試通車，突破了全線順利通車的最後瓶頸。
作為國道310施工難度最大的控制性工程之一，陜垣隧道左洞長3456米，右洞長3440米，為典型的濕陷性黃土隧道，施工難度極大，在施工過程中，又陸續出現拱頂涌水、初支變形、裂縫等突發性難題，給隧道建設帶來了巨大困難。
面對重重挑戰，中建七局交通公司軌道交通事業部三門峽國道310五分部積極協調內外資源，科學管理，大膽探索，持續攻堅，邀請國內知名隧道專家召開研討會26次，先後破解破解隧道出口初支侵線、古老滑坡體等一系列施工難題，以“螞蟻搬家”的毅力砥礪奮進，最終零事故、高品質完成隧道建設任務。（大河網記者 祝傳鵬）
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