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從“盆地”到“高地”——對南陽建設副中心城市的展望
2021-11-22 10:10:50來源: 河南日報編輯: 鄧高靖責編: 胡曉萌

從“盆地”到“高地” ——對南陽建設副中心城市的展望

南水北調中線渠首大壩 河南報業全媒體記者 李梔子 攝

從“盆地”到“高地” ——對南陽建設副中心城市的展望

南陽市城區。 河南報業全媒體記者 李梔子 攝

  不久前召開的河南省第十一次黨代會,讓更多人的目光聚焦到南陽。

  此次會議明確提出:支持南陽建設副中心城市,與信陽、駐馬店協作互動,建設豫南高效生態經濟示範區。

  省級層面首次“官宣”南陽為副中心城市,沸騰了南陽這座豫西南重鎮。白河兩岸,大潮涌動;臥龍之地,騰飛有期。

  從區域到省域

  ——南陽為何走上前臺

  在南陽的發展史上,2021年具有極其特殊的意義。

  5月,習近平總書記在南陽考察調研,對加強水源區保護、做好移民後續幫扶、抓好糧食生産、發展中醫藥、培育特色産業等作出重要指示。每一份囑託,都飽含著濃濃深情;每一個指示,都寄託著殷殷希冀。

  10月,河南省第十一次黨代會召開,明確提出“支持南陽建設副中心城市”。

  對南陽來説,這是一個嶄新的起點,更是一個巨大的機遇。

  要真正掂出南陽躋身副中心城市的分量,需站在全局的角度來審視。

  11月1日至3日,河南省委書記樓陽生在南陽市調研時指出,河南省黨代會作出支持南陽建設副中心城市的重大部署,是貫徹習近平總書記視察河南重要講話重要指示的具體行動,是實現“兩個確保”目標、優化省域發展格局、完善中原城市體系、加快南陽發展步伐的重要舉措。

  在2021年4月發佈的河南“十四五”規劃中,南陽的定位還是“新興區域經濟中心”;半年之後,南陽便一舉躍升為全省“副中心城市”。

  從區域到省域,一字之差,意味深長。

  從偏居豫西南的普通地市到全省矚目的副中心,南陽為何能脫穎而出、走上前臺?

  中國國際經濟交流中心副理事長王一鳴認為,未來的競爭,將會是城市群之間的競爭。都市圈、城市群發展將成為經濟增長的“新風口”,也是未來5至10年中國發展最大的“結構性潛能”。

  在我國的經濟強省中,江蘇省GDP過萬億元的城市就有4個,9個城市的GDP超過5000億元。廣東、山東、浙江等強省GDP過萬億元的城市均在2個以上,GDP超過5000億元的城市至少有4個。每一個經濟強省,都呈現出超強城市的多點開花與多輪驅動。

  反觀河南省,鄭州市一城獨大,洛陽市GDP前年剛剛突破5000億元大關,其他城市均在4000億元以下。河南省GDP增速在中部六省中連年靠後,標兵越來越遠、追兵越來越近,造成這一不利局面的因素錯綜複雜,但都市圈、城市群發育不完善,中心城市少、帶動能力弱,無疑是其中最為明晰的癥結。

  與河南省毗鄰的湖北,早在2003年就明確了以武漢為主,襄陽、宜昌為副的一主兩副發展戰略。在各種利好政策加持之下,襄陽、宜昌經濟發展異軍突起。

  以與南陽地域相鄰、人文相同的襄陽為例。長期以來,襄陽主要經濟指標一直低於南陽。2006年,南陽GDP總量為1203億元,襄陽僅為675.2億元。但從2012年起,襄陽GDP開始超過南陽。新冠肺炎疫情暴發前的2019年,襄陽GDP達4812.84億元,超過南陽近1000億元,將南陽遠遠甩在身後。

  武漢、襄陽和宜昌三城合力,將湖北絕大多數區域納入輻射範圍之內。2010年之後短短10年,除武漢外,湖北各省轄市經濟總量的全國排名均攀升了20個位次以上,咸寧和恩施更是提升了64名和52名,湖北也因此成為中西部地區唯一人均GDP超過全國平均水準的省份。

  贏得群雄逐鹿、你追我趕的區域競爭,河南急需打造新的經濟增長極;優化省域發展格局、完善中原城市體系,河南需要培育鄭州、洛陽之外新的承擔經濟發展核心帶動作用的城市。

  早在2014年,“省域副中心城市”理論的首倡者、湖北省社科院學者秦尊文就提出,河南省城鎮體系結構不夠完善,急需在豫西南和豫南地區設立一個省域副中心城市,而南陽正好可以擔此角色。

  賦予南陽省域副中心城市地位,既符合規律趨勢,又是現實急需。

  在秦尊文看來,南陽建設省域副中心城市的條件十分優越。首先,南陽地處鄭州、西安、武漢三大都市中間,且距離三大城市均在300公里左右,交通區位優越,城市規模較大,有利於擔當“二傳手”,也擁有相對獨立的輻射空間。其次,南陽産業基礎紮實,綜合實力較強,經濟規模長期在全省居第3位,具備建設省域副中心城市的産業基礎和綜合實力。

  事實上,由於遠離省會鄭州,無論是中原城市群規劃,還是後來的中原經濟區、鄭州都市圈等戰略,南陽始終處於河南發展戰略的週邊層面和跟跑梯隊,高端生産要素和人才持續外流,錯失了許多發展良機。因此,南陽對建設省域副中心城市的渴望極為強烈。

  從南陽火車站的變遷引發的熱議中,人們就能清晰感受到南陽人對現狀的不滿與對未來的憧憬。

  始建於1970年的南陽火車站,其造型被南陽百姓吐槽為“電視機後蓋”。在南陽人的潛意識裏,這種造型就是南陽市尷尬處境的寫照:長期居於幕後,發熱但不發光。

  2018年12月,改建後的南陽火車站新站房正式啟用,其造型就是最能代表南陽古風漢韻特色的“臥龍騰飛”。一年之後,南陽東站啟用,其設計理念仍然是南陽人念茲在茲的“臥龍騰飛伏牛奮進”。

  渴望騰飛奮進,南陽壯心不已。

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