原標題：外國人眼中的河南丨河南工業大學外教大衛：鄭州的交通發展很快

　　編者按：地處中國中部的河南近年來發展迅速，但對於生活在河南的外國人，他們對河南了解多少，外國人眼中的河南究竟是什麼樣的？2022年全國兩會，河南日報對外宣傳部、大河網聯合推出《外國人眼中的河南》系列融媒體報道，聚焦多位在河南生活、工作的國際友人，通過他們的眼睛和話語，全方位、多角度、立體化展現河南這些年的發展變化。

　　大河網訊（記者 祝傳鵬 王家琦 實習生 胡儀霖/文 李思豫/視頻）“河南的交通發展太快了，從鄭州出發，到中國哪個城市都十分方便。”15年前，大衛從英國來到鄭州，成為河南工業大學的一名外教，河南的交通發展給他留下了深刻印象。

　　大衛説，鐵路的發展為鄭州拉來了人口，也拉動了經濟，鄭州已從中國“鐵路心臟”上升為“高鐵心臟”。

　　從2010年鄭西高鐵開通至今，經過各方共同努力，以鄭州為中心的“米”字形高鐵網已經開通運營京廣、鄭徐、鄭渝、鄭阜、商合杭、鄭太高鐵。“米”字的最後一撇——濟鄭鐵路鄭濮（陽）段即將進入電務設備聯調階段，計劃今年上半年通車運營。鄭州將成為中國第一個落成“米”字形高鐵的城市。

　　大衛説，高鐵將河南的各個城市緊密連接在一起，拉近了城市間的距離。目前，除濮陽外從鄭州到河南省內最遠地方一個多小時就可以到達，到中國的其他省市也很方便，這都促進了城市的發展。

　　不僅高鐵，在鄭州市區乘車也很方便，不僅有地鐵和公交車，還可以定制網約車，只要在手機App上輸入目的地，系統就會告知你本趟出行的參考價格，往往幾分鐘就能乘上你所需的網約車。

　　“網約車的出現，極大地方便了城區市民的出行。”大衛説，不只是鐵路一項，還包括各類公路建設，河南的交通真的發展太快了。

　　據了解，為構建交通樞紐新優勢，河南也訂下了新目標，到2025年，鐵路里程力爭達到7600公里，民航機場形成“一樞多支”格局，高速公路里程突破1萬公里，內河航道里程達到2000公里，建設普通幹線公路3000公里、農村公路4萬公里，基本實現“市市通高鐵、縣縣雙高速、鄉鄉通二級路、建制村通路面寬4.5米以上公路、民航服務市市全覆蓋、綜合樞紐市市全覆蓋、建制村快遞物流服務全覆蓋”。