鄭州經開綜合保稅區A區，工人們有條不紊地裝載貨物，一輛輛貨車整裝待發，滿載日用百貨、汽車零配件等貨物，即將駛往共建“一帶一路”國家。

　　“凡持有TIR證，經批准的車輛可在各TIR締約國之間便捷通關，全程不倒裝不卸貨，直達目的地。”中大門國際物流服務有限公司總裁李紹斌介紹，園區持續打通國際合作新通道，助力“陸上絲綢之路”建設，協同“網上絲綢之路”業務拓展，更好地促進中原優質産品走向世界、“中國製造”走出國門。

　　中大門國際物流服務有限公司是鄭州經開綜合保稅區A區的運營方，多年來，中大門國際物流積極參與“空、陸、網、海”四條絲路建設，以創新和服務在全球佈局，依託“1+4”發展模式，立足産業園招商與運營，打造物流、商貿、金融、數字貿易全産業鏈，持續開闢國際物流通道，助力高水準對外開放。

　　十年碩果纍纍，中大門國際物流已在全國運營12個基地園區，跨境新零售模式在全國多座城市複製推廣。2022年實現年度進出口交易額293.17億元。截至9月30日，中大門國際物流自運營的跨境電商航空貨運包機專線累計飛行1574班，國際TIR卡車航班已經開通10條線路，累計發車超3689班次。

　　全球佈局 成效顯著

　　10年前，這裡曾是一片農田；10年耕耘，搖身一變成為物流産業運營服務商，越來越多的中國民族品牌産品借助跨境電商，通過新航線，走出國門、走向世界，各類海外商品借助這股“東風”，“飛入”尋常百姓家，平衡國際貿易，擴大各國交往。其高速發展的背後藏著什麼秘訣？李紹斌用兩個數字道出“助企密碼”——“1+4”發展模式。“1”是基地，是跨境電商産業園，推動四個産業發展；“4”是指物流、商貿、金融、數字貿易。

　　“‘1+4’商業模式為全國跨境電商綜試區運營提供示範樣板，其運營模式已在全國推廣。”李紹斌介紹，經過近十年的探索與努力，中大門國際物流已形成以物流為引擎，立足於跨境電商産業園，融合商貿、物流、金融、數字貿易的全産業鏈，為政府、市場、消費者提供服務。業務涵蓋跨境電商産業園運營、國際快運、國際快遞、數字貿易、金融服務及跨境商貿業務等。以鄭州為中心，在全球建立物流、商貿供應鏈體系，實現72小時全球配送，助力國內國際雙循環。

　　目前，中大門國際物流以鄭州為中心基點，在“一帶一路”核心物流節點、南向通道、自貿特區、東北亞中心佈局基地園區，提供跨境電商産業園代運營、園區招商、政策創新、保稅存儲、物流分撥、倉庫租賃、企業孵化與諮詢、貨運代理、供應鏈服務、展覽展示、跨境技術系統服務等。國內代運營鄭州、駐馬店、瀋陽、銀川、南寧、呼和浩特、烏魯木齊、南陽、塔城、貴陽等12個産業園區，採取輕、重兩種資産運營模式，為地方政府提供外向型招商運營服務平臺，為企業和市場提供綜合供應鏈服務體系。當前，中大門國際物流運營的跨境電商産業園運營總規模位居全國第一。園區業務輻射全球200多個國家和地區，累計進出口額超1000億元，帶動就業超8萬人次。

　　國際以歐美市場為主，連接東盟10國，輻射澳大利亞等國家。在加拿大、美國、盧森堡、俄羅斯等佈局海外倉，目前在境外合作運營10個海外倉，分別為紐約、洛杉磯、芝加哥、列日、巴黎、馬德里、阿姆斯特丹、溫哥華、埃德蒙頓、法蘭克福。

　　“全球範圍內擁有240萬平方米倉儲面積，36萬平方米的展覽展示面積，具有成本和時效的核心競爭力。”李紹斌告訴記者，中大門國際物流以全國各地的基地園區、國外海外倉為節點，以航空貨運、國際卡航、國際多式聯運、國內短駁、境內外配送連結國內基地和境外節點，構建和打造一站式門到門跨境物流供應鏈網絡體系，服務於共建“一帶一路”高品質發展。

　　此外，為進一步提高消費者購買進口商品的便利化水準，讓消費者可以更快地拿到購買的産品，中大門國際物流立足基地園區，借助跨境O2O自提模式，發展“前店後倉”，創新推出“跨境新零售”商業模式。目前，該模式在烏魯木齊、銀川、瀋陽、貴陽等地複製推廣，跨境新零售線下體驗店有：鄭州中大門、瀋陽盛大門、銀川銀大門、貴陽黔大門、烏魯木齊西大門、呼和浩特北大門等。

　　貨暢其流 物達八方

　　2023年2月，中大門卡航鄭州集運中心正式啟用，首批20噸貨物搭乘中大門卡航專車從鄭州經開綜保區出發，經巴克圖口岸出境，最終送達俄羅斯客戶。

　　據了解，中大門國際物流率先開通並實現常態化運營國際TIR卡班線路。國際TIR卡車班列已開通10條線路，實現並拓展“買全球、賣全球”。

　　此外，中大門國際物流還不斷優化並實現常態化運行跨境電商包機專線。已開通鄭州—列日、鄭州—紐約、鄭州—洛杉磯等航空貨運五定包機專線（定線、定班、定時、定艙、定價），形成一張覆蓋歐美物流供應鏈網絡，設立紐約等10個海外倉，實現7×24小時門到門派達服務，並逐步實現貨物全流程軌跡追蹤，通過數據交換完成平臺全流程物流軌跡查詢，開通海上運輸、班列多式聯運，打造多元化、高品質全球物流網絡。

　　李紹斌表示，中大門國際物流還加強與境外地服溝通合作，優化境外清關、配送流程、配送覆蓋範圍及回程貨攬收能力，達到降本增效的目的。

　　以強有力的物流體系作支撐，跨境物流實現全球網絡佈局，提升國際市場競爭力。截至9月底，中大門國際物流自運營的跨境電商航空貨運包機專線帶動跨境電商進出口貿易額約540多億元，降低企業物流成本超10億元。

　　大道縱橫 續寫新篇

　　始自鄭州，服務全國，連通世界。

　　截至9月底，中大門國際物流自運營的跨境電商航空貨運包機專線已開通7條，累計飛行1574班；國際TIR卡車航班已開通10條線路，累計發車超3689班次；業務輻射全球200多個國家和地區。榮獲全國供應鏈創新與應用試點企業、鄭州市高水準擴大對外開放先進企業、鄭州國際航空樞紐建設卓越貢獻獎等榮譽。

　　持續創新，不斷提升核心競爭力。李紹斌透露，下一步將在數字化平臺建設方面下功夫，加快建設全球貨運平臺，聯合國家電子口岸共建WCP，引領國際快遞物流發展，成為全球跨境電商物流綜合時效指數發佈、運力價格指數發佈、産品發佈、信息技術産品交易等關鍵信息公佈服務中心。

　　物流暢，經濟興。物流企業是樞紐經濟發展的活力源泉，作為“網上絲綢之路”的參與者，中大門國際物流將持續助力“空中絲路”增運力、拓網絡、保暢通，織密鄭州通達全球的空中大動脈，強化鄭州國際航線網絡的覆蓋面，全力以赴為促進國內國際雙循環、為鄭州從交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變服務，為推動共建“一帶一路”高品質發展貢獻力量。（記者 王譯博 董茜）