原標題：按照“一港七區”的組織功能進行佈局 預留水港協作區 鄭州國際陸港對外展新顏

　　1月15日，鄭州航空港經濟綜合實驗區通過官方網站對鄭州國際陸港規劃進行公示，項目規劃總面積約50平方公里，總體將按照“一港七區”的組織功能進行佈局，其中包含水港協作戰略預留區。

　　據了解，該項目位於鄭州航空港商登高速以南、豫州大道以東、安羅高速以西，南北向跨越南海大道，東西向跨越青州大道。根據2022年6月省政府批復的《鄭州國際陸港航空港片區發展規劃》，該項目擬打造“現代化、國際化、世界級”內陸國際大港、世界級國際鐵路樞紐港、中歐班列運貿産創新發展示範區、內陸口岸經濟高品質發展先行區。

　　在功能與佈局方面，鄭州國際陸港總體按照“一港七區”組織功能分區和佈局，主要包括國際班列集散中心區、新能源汽車物流區等。

　　在交通支撐體系方面，計劃通過鐵路銜接京廣鐵路、隴海鐵路，遠期連接三洋鐵路。在地面道路方面，實現“10分鐘上高速、20分鐘進高鐵、30分鐘到達機場、60分鐘聯繫周邊各組團”的交通時空目標。

　　在分期實施計劃方面，公示顯示，項目在2023年—2025年，以樞紐基本功能為重點，開發綜合作業區、汽車專用作業區及周邊陸港核心功能區；2026年—2035年，發展鐵路港綜合作業區片區功能拓展區，西部戰略預留區、水港協作區，根據發展情況彈性靈活開發。

　　值得關注的是，2022年，河南省政府辦公廳印發《河南省內河航道與港口佈局規劃（2022—2035年）》，其中在“港口規劃方案”上提出，打造佈局合理、保障有力、量能匹配的港口體系，圍繞港口貨運功能形成“2+8”分層次港口佈局。根據前期研究，鄭州港（水港）位於鄭州航空港區域內，計劃利用賈魯河聯通淮河航道通航，從而形成鄭州航空港綜合物流樞紐新優勢。（記者 楊淩 河南日報社全媒體記者 陳駿）