3月25日，國網三門峽供電公司的地質災害監測平臺接收到一條信息：“監測站點地表位移低於10毫米，降雨量43.9毫米，今日告警數0。”該條實時信息來自220千伏Ⅰ、Ⅱ虢陜線18號桿塔附近，由該公司安裝的鐵塔監測感測器發出。

國網三門峽供電公司開展地質災害監測 攝影 王荷茵

　　據悉，220千伏Ⅰ、Ⅱ虢陜線18號桿塔居於鄭西高鐵涵洞上方，跨越連霍高速公路，所處地理位置特殊，且是典型的黃土地質。國網三門峽供電公司研製的邊坡監測預警管理平臺通過北斗高精度衛星定位技術，可實時獲得鐵塔上監測點的高精度三維坐標；結合土壤含水率、雨量計、傾斜儀、固定測斜儀等感測器，可實時收集內外部變化及周圍環境參數，對桿塔傾斜及周邊基礎的形變進行實時化、網絡化、信息化監測，為防止鐵塔可能發生的滑動和蠕變提供數據支持，預測塔基滑動的邊界條件、規模滑動方向、發生時間及危害程度，並及時採取措施，儘量避免和減輕災害損失。

鐵塔監測感測器  攝影 王荷茵

　　近年來，國網三門峽供電公司始終聚力運用科技賦能，提升防災減災能力。該公司在輸電線路災害治理方面開展重難點技術攻關，在微氣象條件下覆冰和濕陷性黃土形變等災害突出問題上開展橫向課題研究，研製部署微氣象在線監測裝置6套、桿塔傾斜在線監測裝置8套、地質災害監測裝置1套；組建複雜地質環境及氣象災害研究攻關團隊，修訂線路融除冰作業指導書，有效指導線路融冰除冰13次，取得自主知識産權37項；完善省級配備輸電線路覆冰災害治理實驗室設施，搭建預測模型實施倣真測試，為科研試驗提供有力支撐。

　　此次地質災害監測感測器的應用將在提高電力鐵塔安全性和減輕災害損失方面發揮重要作用，歷史數據的積累將為鐵塔的安全監測與管理決策提供支持，大力保障電力系統的可持續發展。（文 侯林峰 楊旸卓煜）