4月17日，四票貨物在鄭州鐵路集裝箱中心站海關監管區完成申報、入區、查驗、放行後，被吊裝至中歐班列發運，直達青島黃島口岸後，再裝船發往海外。
據了解，這是河南省首次採用跨關區“海鐵直運 抵港直裝”監管模式申報放行的貨物，標誌著該模式在河南正式落地。通過該模式，河南的“內陸口岸”被賦予沿海碼頭的前沿功能，出口企業可在河南省直接辦結通關查驗手續，通過全流程海鐵聯運自動化轉關，在青島港直接裝船發運，免去了原本需要在沿海口岸開展的報關手續流程。“這一監管模式讓河南海鐵聯運東向通道更加便捷，並推動鄭州‘內陸口岸’進一步向‘出海口’邁進。”鄭州海關工作人員説。
不僅如此，該模式實現了內陸口岸高效、便利的通關優勢與沿海港口運輸能力大、成本低的運輸優勢的高效互補，推動海鐵綜合運輸組合效率進一步提高。“更為關鍵的是，這種新的監管模式讓貨物在港口堆存等待口岸驗放的時間縮短了24小時以上，讓我們內陸企業感受到了實實在在的便利。”河南新絲路物流有限公司關務王慧平説。
鄭州海關相關負責人表示，下一步將繼續深化關港和關際合作，改革創新、完善監管，為進出口企業提供更加便捷、高效的服務。（記者 孫靜）
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