5月31日晚，固皖高速控制性工程史灌河特大橋中跨順利合龍，標誌著該工程建設全面進入衝刺階段，為建成通車目標奠定了堅實基礎。
史灌河特大橋中跨順利合龍 攝影 陳登明
史灌河特大橋位於信陽市固始縣，全長1573米，按照四級航道通航標準打造。
開工以來，項目施工團隊針對史灌河特大橋施工特點，採用案例調研分析、理論分析、數值模擬、現場監測和工程驗證相結合的方法，對直腹板箱形截面雙肢薄壁墩連續剛構施工建造技術進行深入研究，形成經濟適用的大跨度連續剛構橋梁施工建造技術研究成果及一套實用性較強的施工工法，解決了諸多以往施工方法存在的問題弊端，實現了“快速、優質、安全、高效、標準化”的施工效果，有效加快了橋梁施工進度，節省了大量材料。
該項目始終堅持“智慧建造·創新驅動”，努力開展技術創新、技術改造和新技術推廣應用，項目品質管理和技術創新不斷取得新突破，目前已獲得省級微創新二等獎1項、交通建設微創新二等獎1項、全國公路微創新銅獎1項、省級QC二等獎1項、全國公路建設QC三等獎1項，發表科技論文2篇。
據了解，固皖高速是《河南省高速公路網規劃（2021—2035）》中的重點項目，起點位於豫皖省界處，終點與既有S21濮商高速淮固段銜接，全長38.614公里，建成後將為河南省增加一條新的出省通道，是一項對接皖江經濟帶、帶動豫東南區域經濟發展的關鍵工程，對於加快固始縣交旅融合升級、增進民生福祉、提升區域綜合競爭力，實現大別山革命老區交通一體化意義重大。（文 姚華麗 陳登明）
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