“又出發了！”中鐵聯集鄭州中心站外勤主任龔赟丹望著隆隆開動的列車，心裏有著説不盡的感慨，“自第一列國際貨運班列從這裡開出到現在，一晃，11年了。”

　　7月18日12時30分許，鄭州經開區，湛藍天空下，一趟滿載著機械設備及配件、新能源汽車、服裝等貨物的中歐班列（鄭州）踏上開往德國漢堡的征程。

　　十一年前的這一天，中部地區首條直達歐洲的國際貨運班列成功開行，中原大地響起中歐貿易新時代的“駝鈴”，也架起河南擴大對外開放的“陸上絲綢之路”。

　　大通道塑造大格局，大通道帶來大開放。速度經濟時代，對外開放沒有邊緣只有節點，內陸腹地也可以成為開放前沿。11年“長跑”，中歐班列（鄭州）連通境內外、輻射東中西，已成為河南深化改革開放的生動縮影。

　　11年，這條“路”有多繁忙？從開行之初的“每月一班”到常態化的高頻均衡對開，中歐班列（鄭州）越跑越快、越跑越密。2024年上半年班列開行突破1000列，總累計開行超1萬列，承運貨物上萬種，綜合運營能力保持全國前列，助推鄭州獲批中東部唯一的中歐班列集結中心、成為陸港型國家物流樞紐。

　　11年，這條“路”的“朋友圈”有多大？在不停奔跑中，中歐班列（鄭州）連點成線、織線成網，跨山越海辟新路。隨著近期南通道“跨兩海”線路的開通，中歐班列（鄭州）已構建起“27個境外直達站點、9個出入境口岸”的國際多式聯運集疏運網絡，暢通了歐洲、中亞、東盟及日韓等四個方向的國際物流幹線通道，業務網絡遍佈40多個國家140多個城市，境內外合作夥伴達6000余家。

　　日邁月徵，奮力奔跑。中歐班列（鄭州）在全國打造出數字班列、恒溫班列和運貿一體化等優勢特色名片，譜寫了河南推進高水準對外開放的創新史、奮鬥史。近年來，河南積極實施優勢再造、制度型開放戰略，推動班列開行擴量提質，規劃建設鄭州國際陸港航空港片區，全面提升樞紐經濟能級和開放通道優勢，持續鞏固鄭州在高品質共建“一帶一路”中的重要節點地位。

　　大道致遠，昂揚奮進。鄭州航空港區東南部,規劃面積達50平方公里的全國第二大陸港片區——鄭州國際陸港航空港片區不久前正式啟用、專用鐵路正式通車。這一前瞻佈局的河南中歐班列“新家”，以滿足中歐班列年業務量“萬列、千萬噸”為目標，致力打造“世界級國際鐵路樞紐港、中歐班列運貿産創新發展示範區、內陸口岸經濟高品質發展先行區”。

　　踩著開放發展的“鼓點”，一趟趟班列、一條條線路，宛如飄逸舞動的彩練，串起河南開放發展大空間，讓中原與世界攜手中更加出彩。（河南日報客戶端記者 王延輝/文、圖）