2月10日，位於鄭州的中鐵工程裝備集團設備公司生産車間內，兩條專用設備總裝生産線呈現一片繁忙景象。

　　一台擁有三隻機械手臂、酷似“變形金剛”的設備，緩緩駛出車間，瞬間吸引了記者的注意。工作人員介紹，這是剛下線的智慧鑿岩機器人，即將前往調試場進行最終調試驗證，確保各項功能達標。

　　“這個大塊頭有什麼用途？”記者好奇地問。

　　“它是目前業內最先進的隧道鑿岩設備，打孔能力尤為突出，而且具備了我們自主研發的智慧化功能，能夠實現遠程控制和一鍵打孔。”正準備隨設備前往調試場的中鐵裝備專用設備研究院工程師李榮鑫介紹，這台機器人是他和團隊心血與智慧的結晶，即將出口歐洲。

　　據了解，中鐵工程裝備集團設備公司作為中國隧道專用設備産業的領軍企業，早在2021年便成功將13台設備出口至秘魯，自此開啟了隧道專用設備的海外征程，出口額呈逐年穩步增長之勢。至2024年，專用設備出口量同比增長90%。

　　在調試場，工人們迅速完成調試準備工作。設備啟動後，隨著鑽頭與石頭接觸時的高頻摩擦聲，不到一分鐘便在試驗石上鑽出一個孔。

　　“李工，設備打孔時的壓力參數有些偏差，需進一步調整。”負責觀測調試數據的工作人員立即反饋。

　　李榮鑫來到設備操作面，認真查看設備和試驗石，與操作人員深入討論後，迅速返回辦公室進行調整。他一邊調整參數，一邊向記者解釋：“我們需要根據不同鑽孔的岩石特性，匹配出最精準的參數，因此設備出廠前必須經過多次測試和調整。”

　　辦公室電腦螢幕上展示著機器人的三維建模，李榮鑫介紹：“這臺智慧鑿岩機器人的作業高度可達13米。經過四代技術升級，現已實現遠程無人化操作，讓施工既便捷又安全。”

　　與熱鬧的生産車間不同，研究院辦公室裏洋溢著一種寧靜的忙碌氛圍，眾多工程師專注地盯著電腦螢幕，手指在鍵盤上飛快敲擊。不知不覺間，夜幕降臨，窗外的路燈漸次亮起。

　　“這批設備即將迎來客戶驗收，不久將運往歐洲。這幾天我們都在加班加點，確保設備以最佳狀態交付客戶。”李榮鑫告訴記者，“人勤春來早，大家已經完全進入工作狀態，努力爭取新春‘開門紅’。”（記者 尹江勇）