原標題：樞紐通萬里 開放立潮頭

2026年首列中老鐵路國際貨運班列（洛陽—老撾瑯勃拉邦）從東方紅（洛陽）國際陸港駛出。 王錚 李衛超 攝

　　新春伊始，中鐵聯集鄭州中心站一派繁忙景象。一列列滿載電商貨物、新能源汽車等商品的“鋼鐵駝隊”整裝啟程、向西馳騁。

　　2013年，中部地區首趟直達歐洲的國際貨運班列從鄭州啟程，中原大地響起了新時代的駝鈴聲。此後，河南以中歐班列為紐帶，一步步將內陸腹地打造為開放前沿。

　　截至目前，河南中歐班列累計開行超1.7萬列，開行規模與綜合運營能力穩居全國第一方陣。2025年，河南中歐班列開行3735列，其中，中歐班列（鄭州）開行3417列，同比增長36.7%，開行量連續兩年位列全國第二；日均開行量增至10列以上，跑出了內陸開放的“河南速度”。

　　在通道建設上，河南持續拓網擴容、織密全球物流網，如今已構建起“26個境外直達站點+9個出入境口岸”的立體國際物流網絡，客戶遍佈歐盟、中亞及東盟等地區的40多個國家140多個城市，合作夥伴超8000家。同時不斷創新線路産品，首開鄭州—漢堡全程時刻表班列，打造漢堡、列日快線班列，形成“普線+快線+全程時刻表班列”的多層次運營佈局；成功開拓“四線路一口岸”，打通歐洲跨裏海直達匈牙利南通道、中亞“中吉烏”跨境多式聯運線路、東盟“日本—鄭州—東盟”國際多式聯運新通道，新增華沙至鄭州線路與伊爾克什坦口岸，讓國際物流通道更暢達、更高效。

　　貨物品類迭代升級，開放動能持續迸發。中歐班列貨源從最初的單一品類，拓展至汽車及配件、傢具、化工品、機械設備等53大類，新能源汽車、鋰電池、光伏産品等“新三樣”搭乘班列遠銷海外，成為中國製造走向世界、河南開放實力彰顯的亮麗名片。

　　樞紐能級不斷躍升，發展根基越發堅實。2025年，鄭州國際陸港核心功能區正式啟用，年作業能力達1000萬噸，為班列高效運營與“班列+産業”深度融合提供硬核支撐；鄭州國際陸港監管作業場所投用，構建起以鄭州為主樞紐，北京、上海、廣州等為二級集疏中心的物流體系，可輻射近四分之三國土面積，國際影響力與核心競爭力持續增強。

　　汽笛長鳴，車輪滾滾。從黃河之濱到歐洲大陸，河南深度融入西部陸海新通道建設，在共建“一帶一路”的壯闊征程中，不斷書寫著內陸省份高水準開放、高品質發展的精彩答卷。（全媒體記者 陳浩）