8月10日，記者從洛軸集團獲悉，世界首臺掘爆機“翔龍號”近日在武漢市中鐵科工江夏製造基地下線，其搭載的主驅動軸承由中鐵科工與洛軸集團聯合研製，為複雜地質條件下長大隧道施工開闢全新技術路徑，填補行業技術空白。
長期以來，長大隧道建設中的軟岩大變形、強岩爆、突泥涌水等複雜地質難題，嚴重制約著隧道的建設進程。傳統鑽爆法安全管控難度大、施工效率有限，硬岩掘進機面對不良地層適應性不足。
“針對行業技術空白與極端工況痛點，我們與中鐵科工聯合開啟專項協同攻關，聚焦‘爆掘耦合’嚴苛作業環境，摒棄傳統掘進軸承設計方案，完成全維度技術革新，成功研製出適配‘翔龍號’的超大規格高抗衝擊主驅動軸承。”洛軸集團正高級工程師周琳説。
該軸承外徑3.61米、自重13.8噸，可承受最高3000噸超大軸向力。相較于常規掘進機主軸承，掘爆機主軸承對結構剛度、抗衝擊性能、耐磨性以及抗疲勞性能提出了極致要求。
周琳介紹，面對挑戰，洛軸集團研發團隊通過抗強振動衝擊載荷預負荷設計，解決爆破暫態載荷衝擊失效難題。採用滾子及滾道硬度高一致性設計，提升極端工況下的運行可靠性。創新套圈雙止口高剛度結構設計，大幅提升軸承整體抗變形能力，有效提升了軸承交變衝擊環境下的可靠性、結構穩定性與超長服役壽命。
經用戶嚴格整機驗收，“翔龍號”主軸承運轉平穩、性能穩定，扭矩、轉速等核心指標均優於設計要求，印證了洛軸集團在大型特種重載軸承領域的頂尖設計能力、工藝水準與可靠製造實力。
作為我國高端地下工程裝備産學研協同攻關的重大自主創新成果，此次主軸承的成功配套，不僅豐富了國産大型掘進主軸承産品譜係，拓寬了極端工況裝備應用場景，更標誌著我國在地下工程高端重載核心零部件領域實現自主可控、技術領跑，為我國重大地下基建、抽水蓄能等高端裝備産業高品質發展築牢了堅實根基。
“作為國內高端重載軸承研發製造核心骨幹企業，洛軸集團將始終緊扣國家重大工程建設與高端裝備國産化戰略需求，深耕隧道掘進領域關鍵核心技術，破解‘卡脖子’難題。”洛軸集團有關負責人表示。（全媒體記者 肖遙 范坤鵬）
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