大路青山外，施工綠水前。

　　吉林省交通運輸廳採取有力舉措，全面貫徹落實吉林省委、省政府鞏固社會面清零成果、有序恢復生産生活秩序的總體部署，自4月15日舒蘭市白旗松花江特大橋項目復工以來，全省28個公路建設項目均在4月28日前實現復工復産目標。截至5月15日，全省建設項目施工工點654個，在場19691人，啟動機械設備5028台，為確保完成年度建設目標打下了堅實基礎。2022年的7個續建高速公路項目已全部實現復工復産，全力把失去的時間補回來。

　　煙筒山至長春項目第一時間與雙陽區政府和交通主管部門溝通，採取提交疫情承諾書、編制進場人員管控方案、進場人員向屬地政府報備等措施，實現了“解封2天后本區勞務人員可進場、解封5天后外省人員可進場”的目標，為煙筒山至長春項目全面復工復産開了好頭。截至目前，煙長項目全線復工點86個，在場人員2550人、機械設備902台套，項目整體復工率85%。

　　大蒲柴河至煙筒山項目制定了《復工總體工作方案》《進場人員疫情防控方案》等，對在場人員進行個人信息登記，各工點指定專人負責管理，實行派工單制度，全面掌握在場人員活動軌跡。同時，對作業內容、施工區域分類管理，縮小作業單位，形成小閉環管理，最大程度減少人員聚集與接觸。此外，加速原材料儲備，加大用工需求保障，積極協調解決復工用工保障、原料供應等問題。截至目前，蒲煙項目全線復工點180個，在場人員5846人、機械設備1894台套，項目整體復工率95%。

　　集安至桓仁項目積極與集安市政府等部門協調，辦理市級物資運輸通行證173張、省級物資運輸通行證85張，並規劃運輸車輛往來各地的合理配送路線，加快建設材料進場。同時，進一步拓寬物資運輸渠道，協調當地政府多次解決火車運發貨事宜，極大緩解了施工物資緊缺的問題。截至目前，集桓項目全線復工點112個，在場人員3497人、機械設備1140台套，項目整體復工率達100%。

　　長春至太平川項目積極挖掘受本輪疫情影響無法外出務工的當地勞動力補充到項目工地，通過提高補助標準、崗前培訓等方式吸引更多勞動力前來務工。同時，通過開闢物流運輸點對點通道，電子招標、網上競談各項材料等方式滿足復工復産需要。截至目前，長太項目全線復工點104個，在場人員1220人、大型機械設備271台套，項目整體復工率70%。

　　長春都市圈環線高速公路九台至雙陽段項目根據年度目標編制復工復産方案，精確修正施工進度計劃，精細謀劃各項資源配置，加大人員、機械、材料投入，確保復工復産順利進行。同時，嚴格落實各項疫情防控政策要求，做好人員實名制、核酸檢測、防疫物資盤點、人員住宿等防疫工作。截至目前，長春經濟圈環線一期項目全線復工點47個，在場人員1047人、大型機械設備254台套，項目整體復工率91%。

　　長春都市圈環線高速公路農安至九台段項目提前謀劃涉路工程相關手續辦理、方案審批等前期準備工作，成立拆遷工作小組，全力配合上級單位，重點推進電力電訊設施遷改、房屋拆遷、林帶砍伐等徵遷遷改工作。強化現場組織協調管理，保證關鍵工序24小時循環作業，做到各項工序零銜接。截至目前，長春經濟圈環線二期項目全線復工點87個，在場人員1817人、大型機械設備490台套，項目整體復工率76.5%。

　　長春至自然村項目制定復工復産方案，組織專家論證，調整施工組織計劃，並對人員、材料、設備的需求、來源及疫情防控方案進行細化分解，將責任落實到班組。建立與屬地社區、防疫部門的聯動機制，編制應急預案。全面開展重點部位和重要機械的安全隱患排查，及時整改和消除安全隱患。截至目前，全線復工點40個，在場人員1444人、大型機械設備97台套，項目整體復工率70%。