國際在線江蘇報道（韓小強 通訊員 侯成成）：9月6日23：08，隨著白茆河大橋跨白茆塘連續梁順利澆築完成併合龍，南沿江城際鐵路常熟段高架19聯連續梁全部完工，意味著蘇州常熟段在全線率先完成線下（墩臺和連續梁）主體結構施工，常熟段建設項目重難點、控制性工程取得新突破，為後續推進箱梁架設及橋面施工奠定了堅實基礎。
施工現場 攝影 侯成成
南沿江城際鐵路為江蘇省內一條東西向快速通道，屬於長江三角洲城市群核心區域城際軌道交通網的骨幹線路。南沿江城際鐵路常熟段正線長38公里，均為橋梁工程，由於與滬蘇通線並行，其中27KM為鄰近營業線施工，施工難度大，加上近年來疫情影響，向鐵路施工組織提出嚴峻挑戰。自開工以來，常熟段克服鄰營施工導致現場施工時間碎片化的困難，對人員、機械、物資的組織提出更高要求。項目部配備專職駐站聯絡員，充分掌握行車時刻表，為現場搶抓為時間提供根本保障。根據實際情況靈活調整施工組織，利用晚上不行車或者少行車的間隙，集中力量進行夜間施工，追趕因日間鄰營施工耽誤的工期計劃，切實保障了常熟段快速、順利推進。項目部還多次進行施工技術交底，積極開展安全品質大檢查，嚴格控制支架安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆築的每道工序與環節，成功實現連續梁精確澆築。
連續梁順利澆築完成併合龍 攝影 侯成成
截至目前，南沿江城際鐵路常熟段管線遷改、橋梁下部結構及連續梁施工已全部完成，箱梁預製完成75.7%，架設完成66.7%，橋面係完成58.6%。常熟站南沿江區域的場站房工程已進入施工圖設計階段，預計2021年9月開工建設，建成後的常熟站站場總規模3台8線，南北基本對稱，總規模約19000平方米。2021年內橋面係施工計劃完成85%、軌道板施工完成30%，同時完成全部箱梁架設，實現常熟段鐵路橋梁貫通。
建成後，常熟與上海、蘇州各縣級市的通達速度將進一步提升，與鎮江、常州等地將有高速列車直達，從常熟到南京、揚州所需時間將分別從3小時、2小時縮短到1小時左右，常熟將正式跨入“滬寧1小時高鐵圈”。
1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權，國廣國際在線網絡（北京）有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
2、凡本網註明“來源：國際在線”的所有信息內容，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。
3、“國際在線”自有版權信息（包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容，但明確標注為第三方版權的內容除外）均由國廣國際在線網絡（北京）有限公司統一管理和銷售。
已取得國廣國際在線網絡（北京）有限公司使用授權的被授權人，應嚴格在授權範圍內使用，不得超範圍使用，使用時應註明“來源：國際在線”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
任何未與國廣國際在線網絡（北京）有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則，國廣國際在線網絡（北京）有限公司將採取法律手段維護合法權益，因此産生的損失及為此所花費的全部費用（包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等）全部由侵權方承擔。
4、凡本網註明“來源：XXX（非國際在線）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，豐富網絡文化，此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的，請在該事由發生之日起30日內進行。
