新華日報記者日前從省鐵路辦獲悉，新建上海至南京至合肥高速鐵路（北沿江高鐵）工可獲國家發改委批復。
該項目是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”之沿江高鐵通道的主通道，是承擔沿江通道川渝鄂皖地區直通上海及與江北沿線旅客交流、中西部地區與華東地區旅客交流的鐵路客運通道。
項目起自上海市新建上海寶山站，經江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。線路全長554.6公里，其中新建鐵路519.9公里，利用既有鐵路34.7公里，全線共設上海寶山、太倉、崇明、啟東西、海門北、南通、如皋西、黃橋、泰州南、揚州東、儀征北、南京北、滁州、大墅、肥東、合肥南等16座車站，其中新建車站10座，設計速度350公里/小時。項目總投資1800.2億元，其中工程投資1740.8億元，動車組購置費59.4億元。建設工期上海寶山站（含）至啟東西站（不含）段7年，啟東西站（含）至合肥南站段5年。（新華日報 記者 梅劍飛 徐超）
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