6月28日，一列滿載72個標箱包裝品、紡織布匹和柴油機等江蘇省內貨物的國際貨運班列從南通海安發出，將經廣西憑祥口岸出境，駛向越南河內。該趟列車的發出標誌著江蘇中歐（亞）班列2022年開行突破1000列，同比增長44%。
2022年，在新冠疫情和俄烏衝突疊加影響下，全省中歐（亞）班列運行仍逆勢增長。江蘇班列充分利用服務日韓和中亞的過境通道和不斷完善的境外攬貨體系，持續加大回程班列組織力度。2022年以來，全省中歐（亞）班列去程增長13.8%，回程增長179.7%。其中，徐州班列回程大於去程、南京班列基本實現去回均衡，促進了江蘇省班列運輸結構優化。
江蘇班列目前實現中亞班列開行規模居全國前列。江蘇班列公司相關負責人表示，當前積極推動跨境電商專列、自貿區專列、長三角一體化示範區專列等特色班列開行，保障徐工集團、LG（南京）等重點企業物資運輸需求。抓住RCEP協定正式生效契機，江蘇中老鐵路國際貨物列車積極服務包括中糧、蘇美達、海企、舜天、國泰等在內的多家部省屬企業，創造性打通覆蓋老撾、緬甸、泰國、柬埔寨的門到門多式聯運物流通道，6個月運送出口物資約1.6億元人民幣。（新華日報 記者 梅劍飛）
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