11月29日22時，一列滿載100個標箱來自江蘇省內及長三角地區貨物的中歐班列，從國鐵上海局集團徐州貨運中心銅山鐵路貨場駛出，將經霍爾果斯口岸出境，開往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦。這是江蘇2023年第2000列中歐（亞）班列，標誌著江蘇班列提前32天完成全年開行任務，連續四年創新高。
2023年以來，在江蘇省交通運輸廳指導下，江蘇中歐（亞）班列積極克服市場下行壓力和地緣政治衝突影響，錨定年度重大專項任務，著力發揮全省班列統籌發展作用和蘇豪控股集團貿易主業優勢，強化運行組織和市場需求保障，保持開行規模穩中有進。截至11月29日，開行量實現同比增長11.1%，去程回程比優化至1.5:1以內，運行質效持續提升。
在通道建設上，江蘇中歐（亞）班列2023年先後首開南京-白俄羅斯明斯克、海安-老撾瑯勃拉邦、徐州-俄羅斯葉卡捷琳堡3條新線路，實現至明斯克線路穩定運營，提前完成全年新線路開行任務。目前江蘇中歐（亞）班列已穩定運營中歐（亞）班列線路24條，覆蓋歐亞26國。
在服務地方上，江蘇中歐（亞）班列2023年來大力組織跨境電商、重點企業、商品車、冷鏈等特色班列開行。積極保障徐工、南京LG等龍頭企業外貿需求，靠前服務跨境電商發展，強化組織省內接續班列。大力發展商品車出口專列（簡稱JSQ），年內已開行JSQ型中歐班列46列，較2022年增加37列，規模居東部地區首位，提前完成全年特色班列開行任務。
同時，江蘇中歐（亞）班列組建運貿中心，發揮蘇豪控股集團進出口貿易及境外渠道優勢，1-10月通過運貿一體項目推動新增進口俄羅斯植物油5.8萬噸，貨值4.11億元；依託江蘇班列荷蘭“前展後倉”項目，促成江蘇省內多家企業獲得出口訂單；抓住中歐班列國際合作論壇舉辦等契機，2023年在哈薩克斯坦、俄羅斯先後簽署2處合作海外倉。
江蘇中歐（亞）班列還全面應用鐵路“快速通關”模式，運行“班列+市採通”“跨境電商特殊區域出口”等班列，上線“中俄快線”産品，進一步提升班列服務效率和品質；聚力打造“數字班列”，“單一窗口”數據接入進入建設期，將有力推動報關無紙化、通關便利化及業務智慧化。蘇州班列研發貨物裝卸發明專利，有效檢測集裝箱偏載情況，提升運輸安全。（新華網 記者 朱程）
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