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衝刺全年目標 蹄疾步穩推進 江蘇重大交通工程建設爭分奪秒
2023-12-04 09:31:48來源:新華日報編輯:高一芳責編:李誠

  2023年是實施“十四五”規劃承上啟下之年,是交通強國試點和交通運輸現代化示範區建設深入推進之年,全省交通基礎設施建設投資2002億元,一批重大項目要如期達到預定工期目標。目前,全省重大交通工程建設正如火如荼進行。連日來,新華日報記者深入一線建設現場,只見處處呈現出熱火朝天景象,一批工程建設取得突破性進展。

  高鐵建設全面掀起施工高潮

  2022年9月底開工建設的滬渝蓉高鐵(北沿江高鐵)江蘇段,建成後將填補江蘇長江北岸地區高鐵空白,目前各標段全面掀起施工高潮。

  11月29日,隨著架橋機將重達700噸的箱梁平穩地落在通泰揚特大橋第1078至1079橋墩上,北沿江高鐵南通如皋往上海方向開始了架梁施工。“我們承建的標段,主要包括通泰揚特大橋29.46公里、黃橋站維修工區路基583米,橋涵佔比100%。其中,通泰揚特大橋是全線重點控制性工程,特殊橋梁結構多,施工難度大。”中鐵十一局北沿江高鐵運架梁負責人吳龍表示,將以每天2孔的速度向上海方向架設、年底前完成126榀箱梁的架設任務。

  經過20多小時的連續作業,11月30日,位於北沿江高鐵揚州段的芒稻河斜拉橋首個主墩鋼圍堰完成封底施工。“此次鋼圍堰水中封底施工澆築混凝土達2654立方米。”中國鐵建大橋局北沿江高鐵項目二分部副經理程鵬説,大橋封底完成後,就進入承臺施工。

  北沿江高鐵滬寧段建設氣勢如虹,在南京北站建設現場,工人們正有條不紊地忙碌著。“近日,南京北站首根鑽孔樁順利澆築完成,標誌著北站項目橋梁主體施工拉開帷幕。”中鐵二十四局北沿江項目工程部部長王春峰介紹,南京北站項目六合特大橋設計標準為雙線無碴軌道橋梁,全長4.66公里。

  自10月底跨新瀏河128米連續梁主墩鑽孔樁開鑽,12月起,滬蘇通鐵路二期站前3標施工進入關鍵節點總攻階段。“截至目前,鑽孔樁開累完成2877根、佔比74.3%,承臺開累完成264個、佔比41.8%,施工進入新高潮。”滬蘇通鐵路二期項目黨支部書記錢靖介紹。

  滬蘇湖、通蘇嘉甬、寧淮等鐵路建設聲勢同樣浩大,濰坊至宿遷高速鐵路初步設計近日獲批,“軌道上的江蘇”建設快馬加鞭。

  過江通道建設頻頻刷新進度

  11月28日,在南京上元門過江通道納入寧淮鐵路同步實施工程跨越滬陜高速六線橋59號墩施工現場,隨著一台大型旋挖鑽機啟動,項目主體工程實質性開工。

  “上元門過江通道由南京北站寧淮寧蚌場引出,以單洞雙線隧道形式穿越長江至南京站滬寧城際場,實現寧淮城際鐵路與滬寧城際鐵路貫通運營。”省鐵路集團相關人員介紹,目前順利實現首樁開鑽。

  12月3日,張靖皋長江大橋北航道橋北索塔施工現場,設計總高達217米的主塔正在進行鋼塔施工。“塔柱共分為23個節段,11月初鋼塔首節段成功吊裝到位,主塔即正式進入鋼塔施工階段,高度每天都在增加,年底會迎來新的突破。”中國鐵建大橋局張靖皋大橋項目經理張暉介紹,大橋建成後對完善區域路網佈局、促進跨江融合發展意義重大。

  11月27日,崇啟公鐵長江大橋首個主塔墩水下混凝土五次封底全部完成,混凝土設計總方量10240立方米,場面蔚為壯觀,大橋基礎施工取得階段性進展。

  近日,常泰長江大橋北接線最後一聯現澆梁混凝土澆築完成,至此,大橋北接線現澆箱梁施工全部完成。省交建局工作人員表示,項目建設團隊嚴格把控每道施工工序,有序完成年度計劃,確保施工優質高效。

  歷時一年半,11月底,江陰靖江長江隧道項目江南工區主線明挖隧道主體結構全面封頂。“12月起,隧道江南工區全體參建人員及時總結明挖隧道施工經驗,再接再厲,推進主體結構施工。”省交建局工作人員説。

  公路港航項目建設齊頭並進

  11月28日,南京至鹽城高速公路揚州段項目開工,寧鹽高速公路全線正式進入施工階段。全長8.832公里的高郵湖特大橋是全線施工的控制性節點工程,穿越高郵湖和邵伯湖,跨越淮河入江水道及京杭大運河。“我們已針對這座特大橋施工進行週密的方案研究。”中鐵七局集團寧鹽高速項目常務副經理周宏江説。

  省交通運輸廳相關負責人告訴新華日報記者,長深高速連雲港至淮安段、滬武高速太倉至常州段、滬陜高速平潮至廣陵段等高速公路改擴建項目,眼下也正一刻不停地推進。

  鹽城黃沙港國家級中心漁港二期改造工程近日取得突破性進展,16座突堤碼頭主體結構施工全部完成。“黃沙港漁港將建設全國首座全自動漁業碼頭、華東地區重要漁船停泊港及漁獲集散地,建成後可滿足400馬力大功率漁船全天候進出港、1000艘以上漁船日常停靠裝卸、3000艘以上漁船進港避風需求。”中鐵十六局集團項目負責人孫欣説,該漁港將著力構建交易集散、水産品加工、冷鏈物流、漁業裝備製造、漁民生活服務和主題觀光休閒等産業功能與服務業態,促進沿海經濟高品質發展。

  總投資6.3億元的通海港區—通州灣港區疏港航道“咽喉”——南通雙橋樞紐主體工程,近來每天都有新變化。“待2026年項目完工後,南通將實現千噸級船舶江海河聯運、江海港口通達。”南通市港航事業發展中心工作人員説,目前正加快通揚線南通市區段工程建設,推進東灶新河航道開工建設。

  京杭運河蘇南段航道“三改二”暨諫壁一線船閘擴容改造工程于2023年6月開工,目前有序推進。省交通運輸廳港航中心工作人員説,2023年以來,4個幹線航道項目、12個港口力爭開工項目順利開工,在建項目齊頭並進。(新華日報 記者 梅劍飛)

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