《新華日報》記者4月11日獲悉，2024年一季度，江蘇中歐（亞）班列共計開行652列，同比增長24.9%；連續3個月開行超200列，其中3月開行222列，創單月曆史新高。
2024年以來，江蘇班列聚焦高效運輸體系和多元通道體系建設，進一步強化全省統籌，推動開行擴面提效，1—3月去程、回程分別同比增長36.8%、10.5%。一季度，南京、徐州、蘇州、連雲港班列開行數量均實現兩位數增長。連雲港班列聚焦新亞歐陸海聯運通道建設，強化東西雙向過境班列運輸，實現一季度開行同比增長40.1%；南京、蘇州兩地班列積極應對往來歐洲海運變化，大力推動波蘭以遠歐洲線路穩定運行，1—3月發運1870標箱，有力保障省內企業電極材料、智慧家電等高貨值貨物出口；徐州班列持續發揮樞紐功能，在保障本地企業基礎上，著力服務省內接續班列開行；無錫、鹽城接續班列1—3月運送貨物1834標箱，同比增長123.6%。圍繞通道建設，2024年以來江蘇班列新增同江口岸回程線路，實現我國鐵路口岸運行全覆蓋；首開南京至阿塞拜疆巴庫跨裏海線路，有力拓展中歐班列南通道。
1—3月，江蘇班列發送徐工集團、南京LG等地方重點企業貨物2790標箱。3月，584標箱省內光伏企業産品通過班列出口至中亞。著眼江蘇省企業海外發展需求，江蘇班列深入推進“中歐班列+跨境電商”“中歐班列+海外倉”發展模式，主動對接省內出口企業和國內頭部物流企業，完善沿線國家海外倉佈局，提升“前展後倉”項目功能。（新華日報 記者 梅劍飛 田墨池）
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