5月9日上午，載著陽光儲能技術有限公司生産的82個40尺儲能櫃，海輪“BG RED/大紅”號從蘇州現代貨箱碼頭鳴笛直航出海，這標誌著蘇州港太倉港區儲能櫃出運首航，蘇州港成為新質生産力出海“新引擎”，助力中國儲能企業為“一帶一路”共建國家能源轉型發光發熱。

　　“這一批儲能櫃通過蘇州港直航出海，相比之前公路直拖和水水中轉的運輸方式，運輸時間整整少了一個星期，時間和運費的雙重優惠對生産企業吸引力巨大。”匯利達國際貨運代理（有限公司）上海分公司總經理朱海娟介紹説，蘇州港對新能源的保障服務也是吸引客戶的一個重要因素，保障中國企業“造得出來也運得出去”。

　　儲能作為“新基建”，近年來正成為連結“一帶一路”共建國家的新星。中東地區憑藉優異的光照條件正加速能源轉型，預計到2030年，中東地區的光伏發電量將達到50吉瓦時，並同步帶動儲能的裝機需求。

　　面對儲能櫃的蓬勃出海需求，聚焦新能源運輸的堵點、痛點和難點，蘇州港管委會聯合海事、海關、邊檢等口岸單位成立新能源出口保障專班，研究制定新能源貨物作業標準指南和安全管理規範，建立全流程監管服務機制，實行“一船一策”作業指導，以不斷創新、優化的口岸營商環境助推蘇州港成為外貿“新三樣”示範港。

　　蘇州港憑藉優越的地理位置和完善的物流網絡佈局，不斷擴大儲能集裝箱等新能源産品運輸通道，持續提升新能源汽車、鋰電池、光伏“新三樣”出口集聚規模。2023年，太倉港區新能源汽車、電池、光伏“新三樣”出口超48萬標箱，其中新能源汽車出口18.1萬輛，同比增長193%。2024年一季度，太倉港區“新三樣”産品合計出口2.3億元，同比增長112.2%。

　　蘇州港將積極搶抓光伏、風能、新能源汽車、大容量儲能櫃等新興産業發展的風口契機，聚焦綠色生態發展，持續完善新能源汽車、儲能櫃等海運安全保障技術獨具優勢的航線産品，發展“新三樣”等高附加值、高技術含量、綠色低碳産品出口，潛心打造新能源商品出口基地，向著“新能源第一齣口港”目標邁進，助力國內新能源企業拓展海外市場。（新華日報·交匯點 記者 范昕怡）