根據中央氣象臺預報，7月25日起至7月27日，江蘇也將迎來新一輪降雨，正值暑期出行出遊高峰，江蘇鐵路徐州電務段以預警為令，未雨綢繆保安全保暢通。

　　7月24日，地處華東重要交通樞紐的徐州，烈日當空。徐州站旁機車整備場內熱氣翻騰，出入庫機車轟鳴，徐州電務段的車載設備車間信號工們在一台臺機車上精檢細查，穿梭忙碌。

徐州電務段車載設備車間職工辛鵬進行車載設備功能試驗 攝影 許佳運

　　16時35分，值班室作業預報系統提示鈴聲響起，剛作業返回到值班室的作業人員辛鵬隨聲而動，立即起身提起工具包、手持4G智慧攝像巡檢系統，向室外剛剛停穩的DF11-0385號機車邁步而去，機車發動機轟隆轟隆散發的熱量隨著熱浪撲向作業人員。

徐州電務段車載設備車間職工辛鵬進行車載設備巡檢作業 攝影 盧凱

　　烈日的炙烤下，機車車皮、車梯扶手被曬得滾燙，與余溫未消的機車動力系統“裏應外合”，宛如一個“烤箱”。在近60攝氏度高溫的狹窄的機車電器間內，車載信號工辛鵬半蹲半跪在主機櫃前，手持4G智慧攝像巡檢系統逐一檢查機櫃內車載信號設備狀態，汗珠沿著額頭、順著眼皮滑落到眼睛裏，辣得睜不開眼，工裝很快被汗水浸透。

　　機車車載設備是機車的“黑匣子”，監控著機車的運行狀態，運用品質關係列車運行的方向和速度，甚至影響列車安全運行。“在部隊養成的令行禁止、履職盡責抓落實的習慣，只要機車不停轉，我們就24小時在線，哪怕是狂風驟雨、酷熱的午間。”45歲的辛鵬用衣袖抹了一把額頭的汗珠説。

　　據介紹，徐州站位於京滬隴海兩條繁忙鐵路幹線交匯點，暑運期間日均辦理列車170余列，南來北往、東奔西去的列車的牽引機車在此“中轉”。徐州電務段車載設備車間徐州南檢測工區負責徐州站旅客列車機車車載信號設備檢修維護，一個班要檢測近30台機車。

　　打開機車機械間門，熱浪裹著燥熱的機器轟鳴撲面而來。“車肚”內滿是設備，留給作業人員的過道不到一米寬，身高一米八的辛鵬，板寸平頭、身材壯實，半弓著腰、側著身子通過，一邊避免碰到被太陽炙烤過的機車外殼、一邊避免蹭到高速運轉的機車發動機。溫度計顯示“車肚”內溫度已接近60℃，在裏面作業又悶又熱，好似“蒸桑拿”。

　　時而攀爬、時而半蹲、時而弓腰……在不同的設備前，辛鵬和同事盧凱猶如在做“健身操”，以達到最好的檢修維護效果。車上設備功能測試、車下感測器防松巡檢、纜線防潮檢查……一套近30分鐘的作業流程還未完成，豆大的汗珠從辛鵬的脖頸不斷下流，後背已經濕透。為避免單人長期在高溫下作業身體不適，工區安排雙人分頭作業，提高作業效率，降低高溫中暑風險。

徐州電務段車載設備車間職工進行車載車下設備防松巡檢作業 攝影 劉時易

　　17時40分，第12趟機車檢測作業完成。快速回到值班室後，空調吹出的涼風宜人，接過同事遞給的一塊西瓜，辛鵬開始大快朵頤。在補充水分後，他又立即開始視頻數據瀏覽分析作業。

　　“天氣持續高溫，現場作業環境艱苦，我們結合安全大檢查，深入現場為職工辦實事，配足了飲用水、綠豆湯和仁丹、驅蚊液等防暑降溫物品，值班室空調、太陽能淋浴等設備一應俱全，讓職工安心工作、舒心休息。”徐州電務段車載設備車間黨支部書記馮久泉説。

　　“辛鵬，18時20分進行入庫電力機車檢測作業。”又一批作業計劃下達後，辛鵬和同事背上工具，再一次爬上機車，開始又一輪的檢查檢測作業。至次日7時，辛鵬一個班次24小時共檢查檢測機車22台，行走步數近2萬步。

　　晚間風雲起，站場內機車燈光、信號燈光交相輝映，線路旁一簇簇紫薇花迎風綻放，一台臺機車整裝待發……每一趟列車飛馳的背後，都有著成千上萬個辛鵬式的鐵路職工埋頭苦幹、堅守奉獻，流大汗、戰風雨，用心守護萬千旅客安全通途。（文 封葉馨 許佳運）