在碳減排政策推動下，全球兩輪車正迎來“換電潮”，電動兩輪車市場規模增長迅速。據南京海關統計，2024年上半年，江蘇出口電動摩托車及腳踏車127.2萬輛，同比增長18.1%。

　　“江蘇造”電摩穿梭德國街頭

　　江蘇聚集眾多電動車知名製造商，許多企業將目光瞄向潛力巨大的海外市場，以海外建廠、戰略合作、技術迭代升級、快速物流響應等方式快速融入當地市場，提供差異化産品。

　　盛夏時節，南京三葉金鷹摩托車有限公司的倉庫裏，200台電動摩托車正在有條不紊打包中，它們將搭上駛往德國的貨輪。不久之後，在德國街頭就能看見當地外賣員騎著這批電摩穿梭在大街小巷。

　　隨著海外業務的順利開展，該企業開發研製出續航里程長、后座外賣箱承重大的“外賣電摩”等産品。此後，又針對海外旅遊市場的電摩租賃需求，推出輕巧耐用、便捷式可拆卸更換磨損配件的“共享電摩”。該企業的電動兩輪車銷往法國、英國等64個國家和地區，2024年上半年出口整車和配件總貨值達1.48億元。“我們面向大市場、大客戶群體建立海外維修站，進一步優化服務鏈，廣受海外消費群體好評。”該公司銷售總監謝項景説。

　　如今，兩輪電動車産業正朝著高端化、智慧化、網聯化方向發展。專精特新民營企業常州洪邦新能源技術有限公司，自主研發電助力新型兩輪車、滑板車技術和業內領先的電控系統，相同電池、載重和路況下，續航里程是普通電機的1.9倍。2024年上半年企業出口貨值3992萬元，同比增長16%。

　　老牌新銳齊發力

　　老牌企業穩紮穩打煥發新的活力。無錫市眾星電動車貿易有限公司率先踏上線上零售新步伐，針對騎行文化盛行的歐洲市場，在亞馬遜等平臺及自己的獨立站上推出的主打休閒運動的E-bike産品，一舉成為該公司跨境“出海”的王牌産品。

　　跨境電商作為外貿新業態，有著較強的韌性與活力。對於電動車企業來説，相比通過經銷商代銷，直接通過跨境電商賣貨手續更簡便，銷售成本更低。2024年前5個月，無錫市眾星電動車貿易有限公司跨境電商出口額近1800萬元，同比增長6.7倍。

　　新銳企業也在轉換賽道進階“智造”，力圖開拓中高端市場。常州市富江車業有限公司工廠裏，立體化生産線持續運轉，空中吊臂將車架運送到工位進行快速組裝。該公司專注研發生産電動山地自行車，産品在國際市場需求持續擴大。“我們在研發與製造上優勢凸顯，海外銷量正穩步增長，預計在2024年可以實現3000余萬元銷售額。”該公司關務經理徐鵬説。

　　炎炎夏日，位於鎮江的江蘇泰茂車業有限公司車間內，工人們正進行組裝作業，一輛輛嶄新的電動自行車從流水線上産出並進入實驗室檢測。“2024年1—5月，公司累計出口電動兩輪車5472輛，同比增長30%。我們正考慮進一步擴大産能，提升海外市場份額。”該企業外貿業務負責人王小紅介紹。

　　“朋友圈”擴大帶來新機遇

　　“中國電動車之鄉”無錫匯集眾多老牌車企，他們生産的傳統電摩、電輕摩産品動力強、續航久，深得東南亞消費者喜愛，而RCEP生效後東盟進口關稅持續降低，也讓國産電動兩輪車迎來新機遇。

　　“2023年RCEP對印尼生效後，我們出口印尼的電動車關稅稅率由原先的50%降為26%，截至2024年5月底出口印尼貨值共1.2億元，累計享受關稅優惠超2000萬元。”無錫雅迪進出口有限公司負責人李艷紅算起融入RCEP“朋友圈”的實惠賬，“除了享受關稅優惠，降稅還帶來銷量提升，綜合利用RCEP和中國-東盟自貿協定，大大提高了企業的國際市場競爭力。”

　　電動車的售後維修服務週期長，許多企業選擇在海外開設線下經銷商門店，因而對塑件、車架等零配件出口需求較大。為助力兩輪車企業輕裝“出海”，海關積極籌辦RCEP專題政策宣講會，線上線下多點發力，有針對性地開展優惠政策解讀，結合“FTA智慧應用平臺”量身定制最優享惠方案，提供自貿協定政策諮詢及問題反饋全鏈條服務，確保企業盡享政策紅利。

　　7月29日，位於無錫的江蘇嗯哇科技有限公司車間一派紅火景象，工人正在緊張有序地趕制海外訂單。該公司日前順利向無錫海關申報中國—東盟自貿協定原産地證書。“我們出口産品類型多、歸類複雜，出口國也不盡相同，得益於海關精準幫扶，我們現在能夠熟練在眾多自貿協定中查詢商品關稅並選擇最佳關稅減讓方案。”公司董事長康定武説，“2024年上半年我們一共申領328份原産地證書，貨值超2278.52萬美元。”（新華日報 記者 宋曉華）