2月24日，經過27小時的連續作業，由中鐵七局集團承建的寧鹽高速公路揚州5標項目順利完成首個懸澆梁0號塊混凝土澆築，標誌著該項目橋樑上部結構施工正式拉開序幕，翻開了2025年建設的新篇章。
現場合影
此次澆築的0號塊，位於高郵湖特大橋跨京杭運河懸澆梁橋，高郵湖特大橋作為寧鹽高速公路揚州段全線控制性工程的關鍵部分，它的順利澆築，對整個項目的推進具有重大意義。
高郵湖特大橋跨京杭運河懸澆梁橋採用雙幅設計，其上部結構為跨徑87.5+145+87.5米的變截面預應力混凝土連續箱梁，箱室結構形式採用單箱單室。其中，連續梁0號塊是大跨徑整體連續梁橋分節段施工中首個澆築單元，本次施工的194號墩左幅0號塊採用C60高性能混凝土，總高9.1米、寬16.775米、長10米，澆築方量達560.8立方米。
航拍現場
為確保0號塊澆築順利進行，項目部通過週密的施工準備和規範的施工管理實現全流程品質管控。提前數月優化施工方案，組織專家多輪論證並制定專項技術預案；施工籌備階段嚴控材料品質，通過分級技術交底、安全培訓及工序驗收強化過程管理。澆築當日，現場8台罐車高效協同保障混凝土連續供應，現場管理人員實時監測混凝土坍落度、溫度等關鍵性技術指標，切實保障了0號塊的施工品質和安全。
航拍現場
寧鹽高速公路是江蘇省“六縱十橫十五射”高速規劃網中“射三”的重要組成部分，也是揚州市域高速環的北環。項目建成後，將成為南京與鹽城間最快捷的東西向高速公路，南京到鹽城將告別“繞路”時代，兩地間車程壓縮至2小時。同時，由於“曲線拉直”，沿線及周邊的儀徵、高郵、興化、東臺等地到南京的時間也將大大縮短，帶動沿線經濟社會快速發展，服務群眾快速便捷出行，對構建長江經濟帶綜合立體交通走廊，服務保障國家戰略具有重要的引領支撐作用。（文/圖 胡苗苗 薄曉瑤）
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