4月29日，426省道上跨京滬鐵路大橋開放交通，這標誌著徐州市80公里的東南外五環公路全線建成通車。
徐州市東南外五環公路包括426省道京臺高速賈汪互通聯接線和206國道徐州改線段兩個項目，起于利國鎮104國道，先後上跨京滬和隴海鐵路，下穿京滬、連徐、徐鹽高鐵，上跨京福、徐明、連霍高速公路，下穿徐淮鹽高速公路，穿越大洞山隧道及呂梁風景區，上跨京杭運河、房亭河及故黃河，先後與206、310、311、104等重要國道平交，終於三堡接正在建設的西南外五環，全長80公里，採用雙向四車道一級公路技術標準，設計時速100公里每小時。
徐州市東南外五環公路大洞山隧道段
徐州市東南外五環公路馬山運河大橋
徐州市東南外五環公路張集鎮北段
426省道上跨京滬鐵路大橋段是徐州市東南外五環工程項目的五個涉鐵項目之一，按相關政策由鐵路部門代建，全長1.15公里，因開工較晚，是最後一段建成通車的節點工程。其餘段落已于2022年6月之前先後建成通車，並於2025年1月14日通過江蘇省交通運輸廳組織的竣工驗收。
426省道上跨京滬鐵路大橋段
徐州市東南外五環的全線建成通車，大大加強了徐州市東部各組團片區之間的聯繫，優化了區域路網佈局，將推動全市旅遊經濟發展、産業集聚和市區週邊城鎮化，進一步鞏固徐州市的全國重要交通樞紐和淮海經濟區中心城市地位，更好更快地引導和支撐徐州周邊區域經濟社會統籌協調發展。（文/圖 龍彪）
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