原標題：江蘇單月進出口首次突破6000億元 創新高！增長“新”動能澎湃

　　據南京海關統計，2026年1—4月，江蘇省外貿進出口總值2.2萬億元，較2025年同期增長19%。其中，4月份外貿進出口6068.4億元，歷史上首次單月突破6000億元。面對外部環境逆風逆流，江蘇外貿增長勢頭強勁，背後有哪些“新”動能？

　　機電産品出口迎來新增長

　　機電産品出口占比超七成，成為外貿主要拉動力量。前4個月，江蘇省機電産品出口1.05萬億元、增長24.4%，拉動全省出口增長16.8個百分點，佔全省出口的比重達73.9%。

　　以電動摩托車為例。隨著國際油價的變動、部分國家電動化轉型補貼政策的出臺，疊加“中國製造”在性價比和供應鏈上的顯著優勢，“江蘇造”電動摩托車迎來出口快速增長期。據南京海關統計，一季度，江蘇出口電動摩托車及腳踏車21.3億元，同比增長14.7%。

　　“作為專業賽事的供應商，原本公司的産品主要聚焦在賽事需求和日常騎行等應用場景，為了更好地滿足國際市場需求，增強企業的抗壓能力，我們不斷開拓貨運、外賣等新業態。”南京三葉金鷹摩托車有限公司業務員朱婷婷介紹，“經過這兩年的市場開拓，我們的電動摩托車已穿梭在世界各地。2026年一季度，企業出口電動摩托車貨值8226萬元，同比增長117%。”

　　江蘇宗申車業有限公司是淮海控股集團旗下的一家大型民營高科技企業，位列中國民營企業500強，專業從事三輪摩托車、電動車及特種車輛研發與製造，産銷量連續23年位居全國同行業前列。“除了傳統市場，在秘魯、布基納法索等新興市場，巨大的民生出行需求與‘油改電’趨勢，催生了電動摩托車需求量的爆髮式增長。”淮海控股集團副總裁兼淮海跨境電商公司總經理邢紅艷説。

　　新興市場拓展新份額

　　2026年1—4月，江蘇省對共建“一帶一路”國家進出口1.15萬億元、同比增長26.2%，佔比達52.2%，拉動全省進出口增長12.9個百分點。值得關注的是，江蘇省對東盟進出口增長23.3%，與RCEP框架下的區域産業鏈重構形成呼應。

　　宿遷是全球最大的氣球生産基地之一，匯聚10多家氣球生産企業，形成涵蓋研發、設計、生産、銷售的完整産業鏈。2026年1—4月，宿遷市出口氣球19.5億隻，在全球氣球行業中佔有較大份額，成為全球節日慶典的“氛圍標配”。江蘇同樂乳膠製品有限公司負責人李坤介紹，“我們生産的天然乳膠氣球遠銷多個國家，新興市場份額也越來越大。臨近兒童節，我們推出很多顏色鮮艷、造型多樣的氣球，特別是這種魔術氣球，頗具趣味性和互動性，深受小朋友喜愛。”

　　5月17日，2812台國産汽車搭乘“蘇信”號滾裝船，從海通（太倉）汽車碼頭緩緩離港，即將駛向韓國。隨著國産汽車尤其是新能源汽車在全球競爭力不斷增強，太倉港不斷拓展面向APEC其他經濟體的滾裝班輪航線。2026年3月底，“開元口”號從太倉港區首航，這艘7500車位LNG雙燃料汽車船，一次性裝運3700余輛整車和工程機械直航秘魯錢凱港，進一步打通長三角汽車出海的綠色高效通道。太倉海關數據顯示，2026年前4個月，太倉海關已監管太倉口岸出口汽車約40萬輛，同比增長超76%。太倉口岸對墨西哥、秘魯、新加坡等13個APEC國家出口汽車近8萬輛，同比增長17%。

　　貿易便利化催生新氣象

　　2026年3月，海關總署牽頭部署2026年跨境貿易便利化專項行動，省內除南京、無錫、鹽城外，新增蘇州、連雲港為試點城市。

　　5月19日，一列滿載“中國智造”的中越“鐵路快通”班列從蘇州西站鳴笛啟程，一路向南經廣西憑祥口岸出境，最終抵達越南首都河內。這是華東地區首列採用“鐵路快通”模式直達越南的班列。2026年1—4月，蘇州對越南進出口同比增長50.6%。“海運雖然成本低廉，但是運送週期比較長；公路雖然夠快，但是成本較高、時效不夠穩定。”蘇州高新國際貿易發展有限公司總經理助理蔡挺説，“中越南向通道‘鐵路快通’班列不僅時效快，每櫃還能節省近2000元物流成本，真正解企業的燃眉之急。”

　　從“出海口”到“家門口”，物流更暢通。新生圩海關細化全鏈條申報節點和監管重點，以嚴密監管和高效服務更好推動“物暢其流”。日前，4.6噸採用多式聯運水水中轉模式申報的出口保溫板從龍潭港啟程，轉經上海外高橋港區後運往馬來西亞。“進出口貨物運輸方式多樣，往往需要多種模式銜接配合。新模式實現‘一次申報、一單到底’，通關時間可縮短30%以上，物流成本降低15%—20%。”南京港龍潭集裝箱有限公司市場部副經理李子建表示。

　　跨境貿易便利化也使得境外消費者“逆向海淘”熱情持續高漲，國際直郵寄遞需求大幅攀升。2026年1—4月，金陵海關累計驗放出口郵件58.03萬件，業務量接近2025年同期30倍。據介紹，“南京—盧森堡”國際貨運航線加密至每週三班，全國56個國際郵件互換局的出口郵件，以及歐洲、北美、南美等重點國際路向郵件，均可通過中國郵政南京國際貨郵綜合核心口岸出境，樞紐輻射能力持續增強。（新華日報 記者 宋曉華）