中秋月圓，萬家燈火。對於大多數家庭而言，中秋意味著圍坐一桌、賞月吃餅、共享天倫。而對於東航江蘇公司的王興新、趙鵬夫婦來説，中秋的“團圓”卻有著另一種打開方式——一個在萬米高空執飛航班，一個在指揮中心坐鎮調配，中間隔著雲層、電波和一條條航跡。

王興新（右）、趙鵬夫婦合影

　　王興新是東航江蘇公司安全監督管理部的飛行員，兼職事件調查工作；趙鵬則是運行控制分中心（運行指揮中心）的航班調配人員。兩人既是夫妻，也是民航安全生産關鍵崗位上的“雙職工”。2026年中秋，他們又一次同時執勤，無法回家團圓。

　　根據航班計劃，中秋當天，王興新執飛MU2671南京至大同、MU2672大同至南京、MU2765南京至昆明的航線。從清晨到深夜，他的中秋在駕駛艙和航站樓之間度過。而趙鵬從中午開始便進入江蘇公司機場指揮中心值班，一直要堅守到次日中午。一個在空中飛，一個在地上守，夫妻的“中秋時差”幾乎貫穿了整個節日。

　　更不巧的是，中秋前夕，王興新連續在外地出差10天。出差剛結束，他又馬不停蹄地投入到中秋航班任務中。趙鵬也早早進入了節假日值班節奏，兩人雖然同在一家公司，卻常常只能在食堂匆匆見上一面。

王興新工作照

　　“我們倆都習慣了。”趙鵬笑著説，“他飛航班，我守席位，能利用航班執勤的空隙，在公司食堂一起吃頓晚飯，就已經算是中秋‘團圓’了。”

　　這頓食堂裏的晚餐，沒有精緻的擺盤，也沒有浪漫的燭光，卻是這對民航夫妻最珍惜的“中秋儀式”。飯菜簡單，話題卻離不開航班：天氣怎麼樣、航路是否順暢、飛機狀態如何、幾點能落地……旁人聽來或許枯燥，在他們之間卻是最踏實的牽掛。

　　王興新和趙鵬的愛情，始於中國民航飛行學院。2004年，趙鵬從新疆哈密考入中國民航飛行學院，學習空中交通管理；王興新來自山東泰安，受父輩熏陶，大二那年改學飛行技術。同樣的成長環境、同樣的航空熱情，讓兩顆心跨越天山與泰山，緊緊依靠在一起。

趙鵬工作照

　　從校服到婚紗，從青春年少到為人父母，他們相伴二十余載，真正在一起的時間卻屈指可數。趙鵬説：“對大多數人而言，陪伴是最長情的告白，但在我們看來，分別也是一種長情的陪伴。”王興新每次飛行前、落地後，都會給妻子發短信；因為工作時都不能用手機，趙鵬一般下班後才會回一句：“再見啊，起降平安，親愛的。”這已經成為夫妻兩人多年來心照不宣的“留言板”習慣。

　　民航人的中秋，從來不只是小家的團圓，每一架飛機的安全起降，背後都有無數個像王興新、趙鵬這樣的雙職工家庭在默默付出。他們一個在天上飛，一個在地上守，用職責與默契，守護著萬千旅客的歸途。藍天上飛舞的航跡，是他們寫給彼此的情詩；連接三萬英尺的電波，是他們專屬的鵲橋。

　　2026年中秋，他們依然不能回家。但當MU2671從南京起飛，當MU2765在夜色中降落昆明，當指揮中心的螢幕上航班有序閃爍，他們的“團圓”便已經寫在了每一段平安起降裏。

　　月圓人未圓，但心在一起，便是團圓。（文/圖 裔田園）