近日，南通如東洋口港陽光島上，中石油江蘇LNG接收站正全力備戰冬供，15年來，超1000億立方米的清潔天然氣從這裡源源不斷輸往長三角地區，惠及數千萬家庭和企業。

　　“沿海是‘下一個萬億’的最大增量。”南通市第十四次黨代會賦予如東新的使命：向海圖強、奮力趕超，加快夯實基礎、壯大總量，勇當全省沿海縣域高品質發展排頭兵。

　　“這為如東立足向海發展、放大特色優勢、實現跨越趕超指明瞭清晰路徑。”如東縣委書記楊萬平表示，將堅持全域向海發展、全面發力趕超，突出大抓招商、大抓項目、大抓產業，推進“五大行動”，力爭到“十五五”末地區生產總值突破2000億元，海洋產業增加值佔地區生產總值比重達50%，打造江蘇沿海高品質發展重要增長極。

　　向海圖強，把家底變勝勢

　　翻開如東發展記事錄，這裡從不缺敢為人先的闖勁。本世紀初，如東人在南黃海無岸線依託的輻射沙洲上圍填造島，建成我國首座外海人工島，打破了地理位置上“建港禁區”的魔咒。

　　此後，從實施全國首個風電特許權項目，到建成全國最大的海上LNG能源島，再到依託海上風電探索“算電協同”，如東一次次向海突圍，都帶著一股“敢教滄海變桑田”的勁頭。

　　如東縣第十六次黨代會明確提出“全域向海發展，全面發力趕超”。十二個字，既是對過往“向海而生”經驗的總結，更是面對新一輪區域競爭作出的戰略抉擇。

　　這份抉擇的底氣，來自如東紮實的產業根基。經過多年深耕，如東已初步構建起以新能源、新材料、新裝備三大主導產業為支柱的“1+3+N”現代化產業體系。

　　企業的切身體感，比數字更生動。走進亞達綠能科技（江蘇）有限公司，只見車間裏全球最大的C型數控折彎機高速運轉，AGV小車往來穿梭，據了解，該公司訂單已排滿全年。“從浙江嘉興來到如東沿海，看中的就是這裡的港口優勢和產業生態。”公司生產總監韓非坦言，依託洋口港金牛碼頭，海工裝備的物流成本顯著下降、交付效率明顯提升，“紮根長三角船舶海工產業集群核心區，我們的市場半徑正隨海岸線不斷延伸。”這個總投資30億元的項目，一期從開工到竣工投產只用了7個月。

　　“奮力在海洋產業發展上走在前。”如東向海發展的路徑圖具體而清晰：力爭“十五五”期間累計完成涉海投資1000億元，開工建設2個百億級海洋產業項目，培育海工裝備、涉海材料、海洋新能源3個千億級產業集群。

　　實幹作答，抓出“硬增量”

　　藍圖要靠項目托底，趕超要有增量支撐。2026年以來，如東接續開展“三個大抓”攻堅季、奮戰季活動，交出了一份紮實的成績單：累計簽約並註冊重大項目113個，新開工億元工業項目68個，新竣工項目66個，轉化達產項目17個，5億元以上新開工、新竣工及完成投資等多個指標領跑全市。

　　“我們與上海不遠不近剛剛好，將深入分析人家有什麼，我們缺什麼、學什麼、怎麼學……來全方位、深層次、全領域推進跨江融合，融入長三角產業鏈分工體系。”如東縣發改委主任于海傑説。區位優勢不會自動變成項目增量，關鍵要靠一雙“善抓的手”去把它轉化為簽約落地的實績。

　　2026年8月19日，隨著《關於支持金山路未來科創谷建設的八條措施》正式出臺、“如東金山路科創母基金”組建運作，賽迪工業和信息化賦能中心（南通）、東南大學如東海洋研究院、南通科維半導體等首批重點項目入駐，科創谷正式從“規劃圖”邁入“實景圖”。

　　藍海之上，競逐氫與算

　　2026年初，中天華氫有限公司中標意大利FVG氫谷項目，實現海外工程輸出零的突破；8月份，企業二期生產製造中心正式投產，年產能規模達到1吉瓦……中天華氫的進階之路，是如東氫能產業拔節生長的縮影。

　　依託風電、光伏、LNG等清潔能源基地優勢，如東正加快構建“風光氣氫儲”一體化體系，推動綠氫製備、儲運裝備、加氫設施全鏈條佈局，搶佔氫能產業新賽道。

　　氫能之外，另一條以“算”為名的賽道同樣精彩。總投資300億元的中國電信長三角算力樞紐項目完成總平面設計；總投資60億元的世紀互聯綠色智算（ToKen工廠）項目外資公司完成註冊，項目窗口指導審批材料已通過省發改委審核並上報國家發改委，計劃2027年上半年開工。

　　“大力發展涉海新材料、綠色氫能等未來產業，力爭新能源裝機突破1500萬千瓦；發揮綠電供能、冷能降溫綜合優勢，規劃建設長三角綠色智算產業園，構建‘綠電+冷能+算力’協同體系。”楊萬平表示，如東將奮力在綠色低碳發展上走在前，以一域之光為全局添彩，為譜寫“強富美高”新南通現代化建設新篇章爭作新的更大貢獻。（文 徐書影）