原標題：第九屆進博會閉幕 江蘇“購物車”有了結構變化 3.4萬“買手”開啟全球之“鏈”

　　11月10日，第九屆進博會閉幕。國家會展中心（上海）8.2號館採購商長廊裏，“FTZCOC海外倉集團”的標牌最後一次亮著，展臺前仍有客商在交換名片。江蘇海外倉集團有限公司副總經理張文靜靠在展板旁，聲音有些沙啞：“六天，像跑了六場馬拉松。”

　　六天，這家九屆“全勤”的服務商接待近400家參展商，簽約及服務簽約額累計達4.16億美元。數字之外，值得關注的是生意的方式變了：企業與印尼健康品牌LA MORINGA達成2000萬美元對接意向，不只是“採買”辣木資源，而是從準入合規、品牌保護、市場落地等方面，幫印尼特色“辣木”食品首次走進中國市場——從“替自己買”到“幫別人賣”。

　　8年前，江蘇的清單排滿設備、原料、零部件，為的是補產能；8年後，江蘇15個交易分團、3.4萬名“買手”、15場配套活動裏，“購物車”有了結構變化：採購的品類在換，裝上了綠色、健康和技術對標；採購的場域在擴，從“買全球”到“鏈全球”；進博“展期流量”也在變為“長期存量”。

　　從買設備，到買綠色、買健康、買未來

　　進博會農食產品展區，蘇州華東食品有限公司負責人金海榮剛和嘉吉公司簽下5000萬美元的採購協議，企業長期以進口雞、牛、豬肉為主營業務，這筆訂單進一步穩住了國際供應鏈。不遠處，昆山益海嘉裏的5000萬美元大豆貿易簽約同樣落定。

　　但2026年江蘇“購物車”裏最“出圈”的，不在農食展區的主通道上。一個不大的碳中和展臺前圍了不少人，臺上擺著一隻只包裝好的陽澄湖大閘蟹。每款產品都配著綠色碳中和標識與區塊鏈溯源碼，有人掏出手機掃了掃，產地、減排路徑、碳抵消方式、認證證書，一屏全看清。

　　“養了20多年蟹，第一次感受到綠色轉型的巨大價值。”蘇州湖強農業科技有限公司董事長李自強感慨。他帶來的全國首款碳中和陽澄湖大閘蟹，依託蘇州碳普惠體系通過了符合國際標準的碳中和認證。常熟市輕工進出口有限責任公司現場簽約，首批採購2000斤，銷往我國港澳地區及東南亞，預計形成約16萬元的出口貿易綠色增值。“實現了綠色溢價，還提升了國際市場競爭力。”李自強説。

　　“大健康”的錢，2026年花得更多。省醫保局組織的簽約儀式上，19家國際知名進口藥品耗材企業與5家省內頭部醫藥商業企業達成合作意向，阿斯利康、禮來、羅氏、拜耳、輝瑞、諾華、強生、美敦力等8家企業現場組團簽約，現場金額近70億元，預計總簽約超100億元。省醫保局副局長朱麗菁説，這次簽約展現的是江蘇醫藥市場對進口創新藥品耗材的強勁需求。

　　綠色和健康是採購清單上的“新面孔”，但設備仍是江蘇“購物車”裏最沉的那一檔，只是買法變了。

　　中船澄西本屆簽約6100多萬美元，採購船用發電機組、貨油泵等新造船關鍵設備，分別裝在5萬噸MR油化船、4.4萬噸自卸船、6.2萬噸重吊船和8萬噸糧食運輸船上。這些船型，是這家企業在細分市場上站穩位置的“拳頭產品”。

　　“簽約規模的變化，不能簡單用‘增加等於市佔率提升、減少等於國產替代’來劃線。”中船澄西有關負責人説，更準確的説法是結構在變——手持訂單飽滿、船型向高附加值集中，對關鍵設備性能的要求在提高，進博會採購的“技術對標”功能在強化。

　　從設備到原料，從綠色農產品到創新藥械，江蘇“購物車”正在從“補產能”轉向“補綠色、補健康、補品質”。買的東西在變，買的邏輯也在變：不再只是“缺什麼買什麼”，而是“往哪個方向升級，就朝哪個方向買”。

　　首設“第二現場”，從買展品到鏈產業

　　11月7日，一場對接活動在江蘇交易團的日程表上被標了重點。省商務廳組織動力電池及儲能裝備、汽摩配、電動三輪車、個護產品4條特色產業帶重點企業，與進博會展商、海外採購商面對面洽談。以出口為主題、以特色產業帶為主體組織專場對接，這在江蘇參加進博會的歷史上還是第一次。

　　省商務廳副廳長倪海清在致辭中説得很直白：“進博會是‘買全球’的窗口，也是‘賣全球’的通道。”2026年前三季度江蘇中間品出口占比近六成、增長率達42.7%。這場對接會的目的，不是讓江蘇企業多買幾臺設備，而是把江蘇縣域經濟裏的“單項冠軍”產業帶，直接推到全球採購商面前，讓“展商變採購商”。

　　丹陽市恒諾汽配有限公司外貿部經理汪令莉在對接會後説：“明顯感覺供應鏈擴大了，來洽談的客戶品質也比較高。”公司主做售後市場配件改裝，針對巴西市場已將車燈升級為LED。徐州豐縣電動三輪車專場上，徐州智博機車有限公司外貿經理趙小紅介紹，公司產品年出口超10萬輛，主要銷往亞歐和非洲，希望能借進博會重點突破巴西市場，“已有客商在買，我們正根據要求改良。”

　　進博會的採購功能，正從“買現場展品”升級為“鏈全程產業”；江蘇交易團的“準主場”，也從展館內的採購成交，延伸到展館外的產業連結。

　　從簽約到紮根，把“展期”變“長期合作”

　　把“服務能力”留下來，是另一類簽約。本屆進博會期間，江蘇中創供應鏈服務有限公司與20多個海內外品牌深入溝通，4個品牌當場簽訂訂單協議，涉及金額超過7000萬元。“進博會已成為全球產品與技術進入中國市場的重要平臺。”中創參展負責人表示，將以本屆進博會為契機，持續完善覆蓋產品開發、跨境履約、市場運營與資金支持的特醫服務體系，與產業鏈上下游夥伴共同推動特醫行業規範、健康發展。

　　再往後，是“把產能留下來”。進博會期間，西門子與南京市政府簽下“十五五”戰略合作協議，方向是工業AI、智慧製造、智慧交通。“西門子與南京的合作已逾百年，在南京構建起涵蓋研發、生產、銷售及服務的完整價值鏈。”西門子大中華區總裁肖松説，希望以“全球經驗、本土創新、中國速度”的乘數效應，釋放工業AI的潛能。協議裏寫著：提升南京原生數字化工廠產能，支持規劃建設集研發、生產、供應鏈、應用於一體的西門子生態產業園。

　　還有一種，是把經貿“通道”留下來。九屆“全勤”的蘇豪控股集團，2026年把進博會當成了年度簽約臺：省班列公司與莫斯科別雷拉斯特物流中心簽署戰略合作，推動江蘇中歐班列對俄通道服務能力持續優化；蘇豪中錦與新西蘭富存納林業再簽原木採購意向合同；江蘇糧油就菜籽油、亞麻籽等產品與經貿夥伴確立貿易意向；蘇豪中天、蘇豪鼎創分別深化金屬礦產、鎳礦、鉻礦及膠印機等多元產品的採購合作；蘇豪股份與兩傢夥伴就食品、菌種達成合作框架協議。

　　傍晚，“四葉草”的燈一盞盞熄滅，撤展的推車一輛輛從展館裏推出。2027年11月，第十屆進博會仍將“如約而至”，已有143家企業及機構簽約，展覽面積超10萬平方米。屆時，江蘇將要帶去的會是一張張更準的採購清單、一條條更緊的產業帶、一批批留得住的好項目。（新華日報 記者 王夢然 顏穎 胡春春）